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发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生()V的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
- A、2×104
- B、2.5×104
- C、3.5×104
- D、3×104
参考答案
更多 “发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生()V的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气A、2×104B、2.5×104C、3.5×104D、3×104” 相关考题
考题
对于“发动机对点火系的要求”来说,下列说法哪些是正确的()A、当发动机的工况发生变化时,点火提前角要随之变化B、火花塞跳火时,要有足够的能量C、按气缸工作顺序点火D、点火系产生的高压电要达到100~200V
考题
关于发动机点火系的叙述错误的是()A、击穿电压的数值与电极间距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接
考题
对于“发动机对点火系的要求”来说,下列说法哪一个是错误的()。A、当发动机的工况发生变化时,点火提前角要随之变化B、火花塞跳火时,要有足够的能量C、按气缸工作顺序点火D、点火系统产生的高压电要达到100V~200V
考题
对于“发动机对点火系的要求”来说,下列说法()是正确的。A、当发动机的工况发生变化时,点火提前角要随之变化B、火花塞跳火时,要有足够的能量C、按气缸工作顺序点火D、点火系统产生的高压电要达到100V~200V
考题
单选题关于发动机点火系的叙述错误的是()A
击穿电压的数值与电极间距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度有关B
搭铁的电极为是正极C
发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D
发动机点火系采用单线制联接
考题
单选题对于“发动机对点火系的要求”来说,下列说法哪一个是错误的()A
当发动机的工况发生变化时,点火提前角要随之变化B
火花塞跳火时,要有足够的能量C
按气缸工作顺序点火D
点火系产生的高压电要达到100--200V
考题
多选题对于“发动机对点火系的要求”来说,下列说法哪些是正确的()A当发动机的工况发生变化时,点火提前角要随之变化B火花塞跳火时,要有足够的能量C按气缸工作顺序点火D点火系产生的高压电要达到100~200V
考题
判断题电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。A
对B
错
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