考题
对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器,()检查不少于1遍。
A.每年B.每季C.每月D.每周
考题
高速铁路对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,应不少于一遍()。
A.每周B.每月C.每季D.每年
考题
高速铁路道岔的结构及联结零件巡视不少于()一遍。
A.每周B.每月C.每季D.每年
考题
道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。A、天B、周C、月D、季
考题
对道岔的结构及联结零件巡视每（）不少于1遍。A、年B、季度C、月D、周
考题
道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
考题
对道岔、（）和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年不少于1遍。A、焊缝B、调节器C、大跨度桥梁D、过渡段
考题
钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
考题
轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
考题
巡道工人的任务是负责巡视钢轨、道岔以及联结零件等的状态，查看路基是否有塌陷、塌方、水害等情况。
考题
铁路有碴轨道一般由钢轨、轨枕、道床、（）等部件组成。A、联结零件和道岔B、道岔和防爬设备C、联结零件和防爬设备D、联结零件、道岔和防爬设备
考题
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件及道岔等组成。
考题
养路车间（）对道岔的结构全面检查一遍。A、每周B、每月C、每季D、每年
考题
判断题巡道工人的任务是负责巡视钢轨、道岔以及联结零件等的状态，查看路基是否有塌陷、塌方、水害等情况。A
对B
错
考题
多选题对道岔、（）和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年不少于1遍。A焊缝B调节器C大跨度桥梁D过渡段
考题
单选题养路车间（）对道岔的结构全面检查一遍。A
每周B
每月C
每季D
每年
考题
单选题道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。A
天B
周C
月D
季
考题
单选题对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于（）遍。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题对道岔的结构及联结零件巡视每（）不少于1遍。A
年B
季度C
月D
周
考题
填空题道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
考题
判断题轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件及道岔等组成。A
对B
错
考题
填空题道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
考题
判断题铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。A
对B
错
考题
填空题轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
考题
填空题钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
考题
判断题轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。（）A
对B
错