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节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。
参考答案
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考题
柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
双螺杆式制冷压缩机的排气温度过高，其原因是（）。A、冷凝效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等B、冷凝效果差、吸气过热度过小、吸入润滑油量大等C、蒸发效果差、吸气过热度过大、吸入润滑油量大等D、蒸发效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等
考题
在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C、活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D、活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
考题
单选题双螺杆式制冷压缩机的排气温度过高，其原因是（）。A
冷凝效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等B
冷凝效果差、吸气过热度过小、吸入润滑油量大等C
蒸发效果差、吸气过热度过大、吸入润滑油量大等D
蒸发效果差、不凝性气体过多、机内喷油量不足等
考题
单选题在制冷系统中，（）都会导致回气压力过高。A
活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过大B
活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过小C
活塞式制冷压缩机制冷能力过小、节流阀开启度过小D
活塞式制冷压缩机制冷能力过大、节流阀开启度过大
考题
单选题柴油机排气温度过高的原因可能是（）。 ①负荷过大； ②喷油提前角过大； ③柱塞偶件漏油； ④扫气压低； ⑤喷油器针阀锥面漏油； ⑥喷油量过小。A
①+②+③B
①+④+⑤C
③+④+⑥D
②+④+⑥
考题
判断题油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。A
对B
错
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