考题
船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A.①B.①②C.②③D.①②③
考题
船舶过船闸时应注意（）。A.船闸河段航道情况和通航特点B.风和流对船舶影响C.过船闸信号和有关规定D.以上都应注意
考题
()闸室是指由上、下闸首和两侧边墙所组成的空间,通过船闸的船舶可在此暂时停泊。
A、船闸B、涵闸C、水闸D、进水闸
考题
关于船舶进出船闸下列说法不正确是:A.船闸有效宽度有限，影响船舶操作B.进出船闸操作复杂，难度大C.进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D.船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
考题
在闸室中等待过闸船舶的停泊条件在船闸灌泄水初期主要受局部力控制，灌泄水中期主要受流速力控制。（）
考题
在船闸灌水时，过闸船舶主要受到哪几种水流作用力？以集中输水系统为例简述这几种力产生的原因是什么？
考题
船舶过船闸时应注意（）。 ①船闸河段航道情况和通航特点； ②风和流对船舶影响； ③过船闸信号和有关规定。A、①B、①②C、②③D、①②③
考题
船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A、①B、①②C、②③D、①②③
考题
关于船舶进出船闸下列说法不正确是（）。A、船闸有效宽度有限，影响船舶操作B、进出船闸操作复杂，难度大C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
考题
关于船舶进出船闸下列说法不正确的是（）。A、船闸有效宽度有限，影响船舶操作B、进出船闸操作复杂，难度大C、进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
考题
（）是指灌入或泄水闸室的水体分别经上下闸首的一端流入或流出。灌泄水过程中，水流的纵向流动对船舶产生的作用力分为流速力、波浪力、局部力。
考题
（）是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。
考题
船闸输水系统由（），（），（），（），（）和（）等组成，是完成闸室灌泄水运行的主要设备。
考题
（）是指船舶过闸时间，船闸完成循环运行操作所需时间，取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。
考题
为了减少单船过闸时间，提高船闸通过能力，并节省过闸用水量，常采用什么船闸型式？
考题
（）是指船闸正常通航过程中，闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度，包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。
考题
什么事船闸的通过能力，其影响因素有哪些，计算公式怎样？什么是船闸的过闸时间？简述单级船闸单向过闸的程序？
考题
某船闸为集中输水系统，试分析在灌水过程中，停泊在闸室中的船舶所受到的作用力，如何保证闸室内过闸船舶的停泊安全？
考题
过闸时间是指一艘船舶从上游经过船闸到达下游和另一艘船舶从下游经过船闸到达上游所需要的总时间。（）
考题
单选题船舶过船闸时应注意（）。 ①船闸河段航道情况和通航特点； ②风和流对船舶影响； ③过船闸信号和有关规定。A
①B
①②C
②③D
①②③
考题
问答题船闸灌泄水过程中，船舶的泊稳条件是如何衡量的？
考题
问答题进行缆绳接力估算时，对船舶在闸室内的停泊和系泊条件作什么假设？
考题
判断题船闸的通过能力是指年单向通过船闸的船舶总载重吨位、过闸货运量两项指标。A
对B
错
考题
单选题船舶过船闸时应注意（）。A
船闸河段航道情况和通航特点B
风和流对船舶影响C
过船闸信号和有关规定D
以上都应注意
考题
单选题船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定A
①B
①②C
②③D
①②③
考题
单选题关于船舶进出船闸下列说法不正确的是（）。A
船闸有效宽度有限，影响船舶操作B
进出船闸操作复杂，难度大C
进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率D
船闸闸室内流态坏，不易控制船舶