考题
制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是().
A.油压过小B.油压过大C.大量制冷剂流回压缩机D.油位过低。
考题
油压波动剧烈的原因()。
A.油路中有空气或杂质B.调节阀失灵C.油压表坏D.油泵和管路故障
考题
当出现机油过低现象时一般的故障原因有()
A.油压表或传感器损坏B.机油滤清器堵塞C.机油压力调节阀损坏D.油路堵塞
考题
低温蒸发气压缩机润滑油系统主要由主油泵、辅油泵、油过滤器、油压表、温度计、油视镜和（）组成。A、油冷器B、曲轴箱C、主轴瓦D、连杆小头瓦
考题
油泵系统油压调节阀开启度大，则（）。A、流回曲轴箱的油少B、流回曲轴箱的油多C、供给润滑系统的油少D、供给润滑系统的油多
考题
压缩机曲轴箱内油管堵塞会使油泵供油压力（）。A、压力上升B、压力下降C、压力不变D、压力为零
考题
制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是（）.A、油压过小B、油压过大C、大量制冷剂流回压缩机D、油位过低。
考题
油压过高的原因，正确的是（）A、油压调节阀开启度太小B、油压表损坏，指示错误C、油泵排出管堵塞D、油压调节阀开启度太大
考题
造成压缩机润滑油压力低联锁的原因有（）。A、压力调节阀故障全开B、压力调节阀故障全关C、润滑油泵打量低D、润滑油高位油槽上油旁路阀开
考题
油压波动剧烈的原因（）A、油路中有空气或杂质B、调节阀失灵C、油压表坏D、油泵和管路故障
考题
控制润滑系机油压力的元件是（）。A、机油泵B、旁通阀C、限压阀D、油压表
考题
下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵A、①②③④B、①②C、①③D、②④
考题
压缩机主要运转部件在曲轴箱内和气缸内，要保证这几处工作正常，经常检查曲轴箱内（），保证各部件供油正常。A、油位B、油压C、油品D、油温
考题
风泵在工作中油压低的原因是（）。A、曲轴箱油位过高B、油泵损坏或齿轮间隙大C、油泵的滤网破损D、吸油管路漏气
考题
当出现机油过低现象时一般的故障原因有（）A、油压表或传感器损坏B、机油滤清器堵塞C、机油压力调节阀损坏D、油路堵塞
考题
下列（）不会造成压缩机曲轴箱内的润滑油进入隔离腔。A、填料函损坏B、刮油环损坏C、刮油环反装D、曲轴箱压力大于隔离腔压力
考题
制冷压缩机曲轴箱内冷冻机油需要排出的原因是（）。A、油压过高B、冷冻机油应更换C、曲轴箱修理D、油泵不上油E、曲轴箱声音异常F、曲轴箱局部发热
考题
多选题风泵在工作中油压低的原因是（）。A曲轴箱油位过高B油泵损坏或齿轮间隙大C油泵的滤网破损D吸油管路漏气
考题
单选题低温蒸发气压缩机润滑油系统主要由主油泵、辅油泵、油过滤器、油压表、温度计、油视镜和（）组成。A
油冷器B
曲轴箱C
主轴瓦D
连杆小头瓦
考题
单选题压缩机曲轴箱内油管堵塞会使油泵供油压力（）。A
压力上升B
压力下降C
压力不变D
压力为零
考题
多选题压缩机主要运转部件在曲轴箱内和气缸内，要保证这几处工作正常，经常检查曲轴箱内（），保证各部件供油正常。A油位B油压C油品D油温
考题
多选题油泵系统油压调节阀开启度大，则（）。A流回曲轴箱的油少B流回曲轴箱的油多C供给润滑系统的油少D供给润滑系统的油多
考题
多选题当出现机油过低现象时一般的故障原因有（）A油压表或传感器损坏B机油滤清器堵塞C机油压力调节阀损坏D油路堵塞
考题
多选题压缩机不上油非油泵因素的原因有（）。A油压调节阀的旁通量过大B曲轴箱油液面太低C曲轴箱内冷冻机有制冷剂D油压表损坏（形成假象）
考题
单选题制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是（）.A
油压过小B
油压过大C
大量制冷剂流回压缩机D
油位过低。
考题
多选题制冷压缩机曲轴箱内冷冻机油需要排出的原因是（）。A油压过高B冷冻机油应更换C曲轴箱修理D油泵不上油E曲轴箱声音异常F曲轴箱局部发热
考题
单选题下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵A
①②③④B
①②C
①③D
②④