考题
润滑油系统投用时,润滑油压力连续低报引起联锁的原因可能是润滑油过滤器未清洗。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机滑油压力表指示的是什么位置的压力（）？A、发动机滑油出油管里的压力B、发动机滑油箱里的压力C、发动机滑油滤上游的压力D、发动机滑油滤下游进入发动机之前的压力
考题
下列选项中，（）是引起离心泵轴承磨损的主要原因。A、轴向力平衡系统失效B、密封泄漏C、密封液压力不当D、润滑油变质
考题
压缩机油路设置蓄能器目的是减少润滑油系统压力波动。
考题
不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。
考题
油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。
考题
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）A、系统中有空气B、滑油温度降低C、排泄阀卡住D、外部管线破裂
考题
对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度
考题
柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。
考题
下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低A、①②B、③④C、①③D、②④
考题
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气A、①③B、②④C、①②D、③④
考题
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A、①②B、③④C、①②③D、①②③④
考题
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。
考题
导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良，添加剂用尽。A、①③B、②④C、①②④D、①③④
考题
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量A、①②B、③④C、①③D、②④
考题
下列原因中引起双燃料发动机水套水系统中压力异常高的有（）A、水泵有问题B、泵进口处漏气C、排空不合适D、压力表问题
考题
双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力（）。
考题
单选题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）A
系统中有空气B
滑油温度降低C
排泄阀卡住D
外部管线破裂
考题
填空题油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。
考题
填空题（）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
考题
填空题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。
考题
单选题双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气A
①③B
②④C
①②D
③④
考题
填空题双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力（）。
考题
单选题下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低A
①②B
③④C
①③D
②④
考题
单选题下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵A
①②③④B
①②C
①③D
②④
考题
单选题使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低A
①②B
③④C
①②③D
①②③④
考题
填空题不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。