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CRH1外部车门的开口高度为()。

  • A、2050mm
  • B、1950mm
  • C、2100mm
  • D、2000mm

参考答案

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考题 以下哪些方式会触发外部指示灯常亮()。A、车门操作内、外部退出服务锁B、车门操作内、外部紧急解锁C、车门出现次要故障D、车门未操作机械隔离与紧急解锁时,车门打开到位或关闭到位

考题 E90脚部空间模块的相关控制功能是:()A、外部灯光B、前部电动窗C、车门触点D、车门锁

考题 列车客室车门,外部紧急解锁装在()位门外部。A、3.6B、4.7C、5.8D、6.9

考题 西安2号线地铁车辆客室车门采用(),车门数量为每辆车每侧(),净开度(),净开高度(),供电电压110V。

考题 车门切除处置原则为()A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门

考题 地铁列车客室车门,外部紧急解锁装在3、6位门外部。

考题 列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障,需开车门、车窗瞭望时,只允许()。A、探头B、探身C、探头或探身

考题 CRH1正常运行期间,用于设定车门的功能钥匙开关处于()位置。A、“A”B、“C”C、“B”D、“O”

考题 在CRH1型动车组IDU上,边门图标显示的颜色状态的含义正确的有()。A、全绿表示车门处于正常打开或被释放状态B、全红表示车门存在故障,并已打开或被释放C、全蓝表示车门已被切除,且已打开或被释放D、全灰表示车门状态不明

考题 CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为()。

考题 车门的净开高度为()。A、1800±10mmB、1800+10mmC、1800-10mmD、以上都不正确

考题 客室车门有效开度()mm,净高度()mm。

考题 CRH1动车组车门状态显示()表示门状态不明。A、灰边框B、蓝边框C、红边框

考题 CRH1天花板距离地板的高度为()。A、2250mmB、2300mmC、2350mmD、2400mm

考题 以下哪些方式会触发内部指示灯常亮()。A、车门操作内、外部退出服务锁B、车门操作内、外部紧急解锁C、车门出现次要故障D、车门未操作机械隔离与紧急解锁时,车门打开到位或关闭到位

考题 单选题CRH1正常运行期间,用于设定车门的功能钥匙开关处于()位置。A “A”B “C”C “B”D “O”

考题 填空题西安2号线地铁车辆客室车门采用(),车门数量为每辆车每侧(),净开度(),净开高度(),供电电压110V。

考题 单选题CRH1的车体高度为()。A 4.03mB 4.01mC 4.04mD 4.02m

考题 单选题CRH1外部车门的开口宽度为()。A 1000mmB 1300mmC 1100mmD 1200mm

考题 单选题CRH1动车组车门状态显示()表示门状态不明。A 灰边框B 蓝边框C 红边框

考题 单选题CRH1做手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()。A 130NB 230NC 300ND 200N

考题 多选题在CRH1型动车组IDU上,边门图标显示的颜色状态的含义正确的有()。A全绿表示车门处于正常打开或被释放状态B全红表示车门存在故障,并已打开或被释放C全蓝表示车门已被切除,且已打开或被释放D全灰表示车门状态不明

考题 单选题CRH1做手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()。A 160NB 180NC 220ND 250N

考题 填空题CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为()。

考题 多选题在对高层办公建筑的幕墙进行检查的过程中,幕墙外立面开口之间的防火设置符合规范要求的做法包括( )。A上、下层开口之间采用实体墙分隔,墙体的高度为1.2 mB上、下层开口之间采用耐火完整性为1.00 h的防火玻璃墙分隔,墙体的高度为1.2 mC室内设置自动喷水灭火系统,上、下层开口之间防火璃墙高度为0.8 mD室内设置自动喷水灭火系统,上、下层开口之间不燃性实体墙高度为0.6 mE采用防火挑檐分隔,挑檐的宽度为1.1 m

考题 单选题CRH1受电弓工作高度最低为()。A 5000mmB 5100mmC 5200mmD 5300mm

考题 单选题列车客室车门,外部紧急解锁装在()位门外部。A 3.6B 4.7C 5.8D 6.9