考题
-般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择（ ）。度A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.水路运输
考题
水路运输适于()。
A运距长,运量大,时间性不太强的运输B运距短,运量大,时间性不太强的运输C运距长,运量小,时间性不太强的运输D运距长,运量大,时间性很强的运输
考题
就货运体系而言,日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短,以()为主
A.公路运输B.铁路运输C.海洋运输D.航空运输
考题
在选择运输线路类型时,对于运输量小、运距短的客货运输,应选择()
A.水路运输B.航空运输C.公路运输D.铁路运输
考题
货运密度反映地域间货物运输联系，货流具体反映运输线上负担货运的强度或繁忙程度。（ ）
考题
一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择( )。A.铁路运输
B.航空运输
C.公路运输
D.水路运输
考题
衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是()的总称。A:货流量
B:运距
C:货运量
D:货运周转量
E:货流密度
考题
一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择()。A:铁路运输
B:航空运输
C:公路运输
D:水路运输
考题
反映货流在时间上分布不平衡的指标是()。A:货流量密度
B:货运强度
C:货运不平衡系数
D:回运系数
考题
反映货流在时间上分布不平衡的指标是（）。A.货流量密度
B.货运强度
C.货运不平衡系数
D.回运系数
考题
一般情况下，对于运量小、运距短的货运输应选择( )。
A.铁路运输
B.航空运输
C.公路运输
D.水路运输
考题
某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比为( )。
A.产运系数
B.货运量系数
C.运输密度
D.货流量密度
考题
衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是( )的总称。
A.货流量
B.运距
C.货物运量
D.货物周转量
E.货流密度
考题
地铁运输体现的特点是（）A、全部为旅客运B、客运、货运可以混运C、运距长D、季节变化不大
考题
在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）A、运距长、装卸作业时间短、货量多B、运距短、装卸作业时间长、货量多C、运距长、装卸作业时间长、货量多D、运距短、装卸作业时间短、货量多
考题
国内货物运输保险中，主要货运方式（）A、火车、汽车和驿运B、沿海内河的轮船、机动船和非机动船。C、陆运、水运和空运D、直达运输、联运和集装箱运输
考题
在选择运输线路类型时，对于运输量小、运距短的客货运输，应选择（ ）A、铁路运输B、公路运输C、内河运输D、航空运输
考题
公路运输多适合于中（通常指运距为（）公里）、短（通常指运距为（）公里）途运输。
考题
单选题在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）A
运距长、装卸作业时间短、货量多B
运距短、装卸作业时间长、货量多C
运距长、装卸作业时间长、货量多D
运距短、装卸作业时间短、货量多
考题
单选题就货运体系而言，日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短，以（）为主A
公路运输B
铁路运输C
海洋运输D
航空运输
考题
多选题衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是（）的总称。A货流量B运距C货运量D货运周转量E货流密度
考题
多选题衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是（ ）的总称。A货流量B运距C货物运量D货物周转量E货流密度
考题
填空题公路运输多适合于中（通常指运距为（）公里）、短（通常指运距为（）公里）途运输。
考题
单选题水路运输适于（）A
运距长，运量大，时间性不太强的运输B
运距短，运量大，时间性不太强的运输C
运距长，运量小，时间性不太强的运输D
运距长，运量大，时间性很强的运输
考题
单选题对于运量小、运距短的客货运输，应选择（ ）线路。A
铁路运输B
公路运输C
水路运输D
航空运输
考题
单选题某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比（ ）A
产运系数B
货运量系数C
运输密度D
货流量密度