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单选题
就货运体系而言，日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短，以（）为主
A

公路运输

B

铁路运输

C

海洋运输

D

航空运输

参考答案

参考解析
解析： 西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。
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考题 水路运输适于()。 A运距长,运量大,时间性不太强的运输B运距短,运量大,时间性不太强的运输C运距长,运量小,时间性不太强的运输D运距长,运量大,时间性很强的运输
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考题 就货运体系而言,日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短,以()为主 A.公路运输B.铁路运输C.海洋运输D.航空运输
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考题 在选择运输线路类型时,对于运输量小、运距短的客货运输,应选择() A.水路运输B.航空运输C.公路运输D.铁路运输
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考题 一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择( )。A.铁路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.水路运输
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考题 衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是()的总称。A:货流量 B:运距 C:货运量 D:货运周转量 E:货流密度
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考题 一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择()。A:铁路运输 B:航空运输 C:公路运输 D:水路运输
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考题 反映货流在时间上分布不平衡的指标是()。A:货流量密度 B:货运强度 C:货运不平衡系数 D:回运系数
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考题 反映货流在时间上分布不平衡的指标是（）。A.货流量密度 B.货运强度 C.货运不平衡系数 D.回运系数
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考题 一般情况下，对于运量小、运距短的货运输应选择( )。 A.铁路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.水路运输
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考题 某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比为( )。 A.产运系数 B.货运量系数 C.运输密度 D.货流量密度
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考题 衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是( )的总称。 A.货流量 B.运距 C.货物运量 D.货物周转量 E.货流密度
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考题 日本客运以铁路和公路为主，货运以公路和（）为主。A、搬运B、铁路C、空运D、海运
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考题 春运期间的运输工作应按照（）原则组织机车、车辆和客运能力，完成运输任务。A、以货为主、客货兼顾B、以客为主、货运辅助C、以客为主、货运为副D、以客为主、客货兼顾
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考题 在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）A、运距长、装卸作业时间短、货量多B、运距短、装卸作业时间长、货量多C、运距长、装卸作业时间长、货量多D、运距短、装卸作业时间短、货量多
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考题 在选择运输线路类型时，对于运输量小、运距短的客货运输，应选择（　）A、铁路运输B、公路运输C、内河运输D、航空运输
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考题 就货运体系而言，日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短，以（）为主A、公路运输B、铁路运输C、海洋运输D、航空运输
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考题 公路运输多适合于中（通常指运距为（）公里）、短（通常指运距为（）公里）途运输。
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考题 单选题在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）A 运距长、装卸作业时间短、货量多B 运距短、装卸作业时间长、货量多C 运距长、装卸作业时间长、货量多D 运距短、装卸作业时间短、货量多
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考题 单选题日本客运以铁路和公路为主，货运以公路和（）为主。A 搬运B 铁路C 空运D 海运
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考题 多选题衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是（）的总称。A货流量B运距C货运量D货运周转量E货流密度
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考题 多选题衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是（ ）的总称。A货流量B运距C货物运量D货物周转量E货流密度
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