考题
气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。
A、金属扣合B、粘接C、堆焊D、镗缸修刮
考题
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。
A、覆板B、粘接C、金属扣合D、热喷涂
考题
覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。
A、触火面B、冷却水道筋的根部C、外表面D、冷却面
考题
对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。
A、打磨B、金属扣合C、焊补D、有机胶黏剂
考题
气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。
A、覆板B、金属扣合C、焊补D、胶黏剂
考题
气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A.气缸盖底板的触火面B.气缸盖底板的水冷面C.气缸盖周缘D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
考题
气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用______去修复。
A.修理尺寸法B.附加零件法C.局部更换D.金属扣合工艺
考题
四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用______修复。A.堆焊B.粘接C.金属扣合D.镶套
考题
对于气缸盖底面裂纹采用______方法进行修理效果较好。A.打磨B.金属扣合C.焊补D.有机胶粘剂
考题
若发现柴油机缸盖存在穿透性裂纹，应该（）。A、焊补修理B、扣合处理C、黏接处理D、立即更换
考题
单选题缸盖覆板修理主要用于（）处的裂纹。A
触火面B
冷却腔C
外表面D
A或B或C
考题
单选题四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。A
堆焊B
粘接C
金属扣合D
镶套
考题
单选题铸铁汽缸盖触火面裂纹修理时，为避免堆焊所引起的缺陷，可选用（）方法修理。A
覆板B
粘接C
扣合D
B或C
考题
单选题气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。A
堆焊B
粘接C
金属扣合D
镶套
考题
判断题气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A
对B
错
考题
单选题对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。A
打磨B
金属扣合C
焊补D
有机胶粘剂
考题
单选题气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。A
焊补B
金属扣合C
换新D
镶套法
考题
单选题铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。A
覆板B
粘接C
金属扣合D
热喷涂
考题
单选题气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。A
修理尺寸法B
附加零件法C
局部更换D
金属扣合工艺
考题
单选题气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。A
覆板B
金属扣合C
焊补D
胶粘剂
考题
单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A
气缸盖底板的触火面B
气缸盖底板的水冷面C
气缸盖周缘D
气缸盖底板触火面的气阀孔周围
考题
单选题汽缸盖触火面裂纹可以（），但要注意残余应力。A
堆焊B
粘接C
金属扣合D
镶套
考题
单选题曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用（）修理。A
堆焊B
粘接C
金属扣合D
修磨
考题
单选题金属扣合工艺可以修理（）的裂纹.A
气缸套B
曲轴C
轴瓦D
排气阀
考题
单选题金属扣合工艺用以修理裂纹零件的关键是（），通过它的（）把裂纹拉紧.A
扣合键/性能变化B
扣合键/弹性变形C
扣合键/塑性变形D
扣合键/尺寸变化
考题
单选题汽缸盖触火面上的裂纹的扩展方向是（）。A
触火面向冷却腔B
冷却腔向触火面C
A和BD
A或B
考题
单选题覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。A
触火面B
冷却水道筋的根部C
外表面D
冷却面