考题
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。
A、覆板B、粘接C、金属扣合D、热喷涂
考题
覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。
A、触火面B、冷却水道筋的根部C、外表面D、冷却面
考题
对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。
A、打磨B、金属扣合C、焊补D、有机胶黏剂
考题
气缸盖表面裂纹可采用()方法修理为好。
A、覆板B、金属扣合C、焊补D、胶黏剂
考题
柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。
A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
考题
气门座边缘的裂纹可采取( )A.补板法修理B.焊接法修理C.粘结法修理
考题
下列修理项目中不能用粘接的是______。
A.紧配螺栓B.螺旋桨的穴蚀孔洞C.气缸盖裂纹D.曲轴裂纹
考题
适用于缸体，缸盖裂纹的修复方法是（）。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法
考题
若发现柴油机缸盖存在穿透性裂纹，应该（）。A、焊补修理B、扣合处理C、黏接处理D、立即更换
考题
车轮裂纹主要产生在踏面、轮缘跟部、整体车轮轮辋与辐板交界处，基辅板附处。
考题
如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。
考题
汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处，以及（）处渗漏。A、散热器上的裂纹或细孔B、水泵接水管C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或盖体裂纹、细孔
考题
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（）。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
考题
一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹，汽缸盖不修复应报废。
考题
初步检查缸盖发现有一螺纹损坏，怎么办？（）A、清洁缸盖并检查有无裂纹B、完成所有其它加工后再修理螺纹C、固定缸盖后再修其它零件D、报废缸盖
考题
冷却系统内部渗漏，常出现在气缸垫接缝处，缸盖螺柱松脱的螺纹处，以及（）处渗漏。A、散热器上的裂纹或细孔B、水泵接水管C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或缸体裂纹或细孔
考题
填空题在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
考题
判断题气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A
对B
错
考题
单选题铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。A
覆板B
粘接C
金属扣合D
热喷涂
考题
单选题气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。A
覆板B
金属扣合C
焊补D
胶粘剂
考题
填空题气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是（）。
考题
单选题覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。A
触火面B
冷却水道筋的根部C
外表面D
冷却面