考题
司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因()
A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死
考题
翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。
A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低
考题
柴油机机油温度过高产生的原因是()。
A、机油液面过低B、机油液面正常C、冷却水温过低D、进气压力过低
考题
润滑油压力下降的原因()。
A.主油泵故障B.油管漏油C.油箱油位过低D.油箱油位过高
考题
航行中舵机失灵,属于液压系统引起的故障是()
A、油柜油位过低B、舵机接收不到舵令C、船员对舵机的操作存在问题D、油柜油位过高
考题
压缩机油压力过高能使（）A、油液位过高B、油液位过低C、能量调节机构失灵D、压缩机振动大
考题
引起油泵效率降低的可能原因是：（）.A、油液粘度过大。B、油液粘度过低。C、系统安全活门调节压力过高。D、油液粘度过大或过低。
考题
引起液压泵效率下降的可能原因是（）。A、油液的粘度过大B、油液的粘度过低C、系统安全活门调节的压力过高D、泵磨损严重
考题
油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？
考题
关于能够引起循环氢压缩机联锁的条件，下列描述不正确的是（）。A、高压分离器液位过高B、润滑油高位槽液位过低C、密封油高位槽液位过低D、透平背压过高
考题
润滑油压力下降的原因（）A、主油泵故障B、油管漏油C、油箱油位过低D、油箱油位过高
考题
（）会导致冷高分界位计失灵。A、界位过高B、界位过低C、引线堵塞D、压力波动
考题
以下导致会酸性水带油的是（）。A、界位过高B、界位过低C、液位过高D、液位过低
考题
以下（）不是导致酸性水带油的原因。A、界位过低B、界位计失灵C、温度过高D、界位控制阀失灵
考题
当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高
考题
柴油机机油压力过低是由（）造成的。A、油底壳油量不足B、油底壳油量过多C、调节阀调节压力过高D、燃油温度过高
考题
风机轴承箱温度上升的原因有（）。A、转速过低B、油位过高C、油位过低D、润滑油变质
考题
调速器油道内容易混进空气的情况有（）A、油位过低B、油位过高C、A+BD、转速过高
考题
制冷压缩机能量调节机构在（）时卸载。A、排气压力过高B、排气温度过高C、电机电流过大D、吸气压力过低
考题
烃化油出装置带碱，下列分析正确的是（）。A、塔压力过高B、塔底温过高C、塔液位过低D、换热器管束漏
考题
油冷却器的作用是对油进行冷却，长期保持油的性质，防止油（）而损坏设备。A、压力过高B、温度过高C、压力过低D、温度过低
考题
变压器的有载调压装置动作失灵的原因是（）。A、变压器的油位过低、过高B、变压器的油温过低、过高C、传动机构脱扣及销子脱落D、变压器在备用状态
考题
单选题油冷却器的作用是对油进行冷却，长期保持油的性质，防止油（）而损坏设备。A
压力过高B
温度过高C
压力过低D
温度过低
考题
单选题压缩机油压力过高能使（）A
油液位过高B
油液位过低C
能量调节机构失灵D
压缩机振动大
考题
单选题制冷压缩机能量调节机构在（）时卸载。A
吸气压力过低B
排气温度过高C
电机电流过大D
排气压力过高
考题
单选题能引起压缩机能量调节机构失灵的是（）A
油液位过高B
油液位过低C
油压力过低D
油压力过高
考题
问答题油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？