考题
确定性振动三要素是指()。
A、振幅、频率和相位B、位移、速度和加速度C、振幅、频率和速度D、频率、相位和速度
考题
爆破振动监测参数为()
A.振幅B.频率C.振动速度D.振动加速度
考题
一般的说振动频率高的机械振动,则位移和加速度的振幅。()
A、位移振幅小，加速度振幅小B、位移振幅小，加速度振幅大C、位移振幅大，加速度振幅大D、位移振幅大，加速度振幅小
考题
表示振动量的参数有()。
A、振幅、频率、相位B、频率、相位、速度C、频率、相位、加速度D、振幅、周期、频率
考题
影响振动对机体作用的主要因素是A．加速度、频率、位移B．位移、振幅、加速度C．接触方式、加速度、位移D．频率、振幅、加速度E．振幅、频率、速度
考题
振动的控制主要是指：()A、对振源、振动传播途径和振动影响地点的治理B、对振源、振幅、振动频率的治C、对振幅、振动频率、振动强度的治理D、对振源、振动波形的控制
考题
振动检测仪可测量的振动参数不包括（）。A、振幅B、频率C、速度D、加速度
考题
振动压路机的振动频率和振幅是影响压实效果的主要因素。
考题
振动本身特性中，对机体作用的主要影响因素是（）。A、加速度、频率、位移B、位移、振幅、加速度C、接触方式、加速度、位移D、频率、振幅、加速度E、振幅、频率、速度
考题
目前认为，评估振动对机体影响的较好指标是（）。A、振动加速度B、振动频率C、振动频谱D、频率计权加速度E、振动位移
考题
影响振动作用的因素是振动频率、加速度和振幅，（）在发病过程中起重要作用。A、振幅B、频率C、加速度D、振幅和频率
考题
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率
考题
振动对人体产生的影响与振动的（）因素有关。A、加速度B、频率、方向C、持续时间D、A、B和C等
考题
常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率
考题
下列因素不属于影响振动作用主要因素的是（）A、频率与振幅B、个体敏感性C、体位D、加速度与速度E、环境条件
考题
影响振动对机体作用的主要因素是（）A、加速度、频率、位移B、位移、振幅、加速度C、接触方式、加速度、位移D、频率、振幅、加速度E、振幅、频率、速度
考题
振动试验主要参数包括：（）。A、振幅和频率B、加速度和速度C、位移D、噪音
考题
影响汽车平顺性的主要因素是振动频率、振动作用方向和（）三个因素。A、振动强度B、暴露时间C、振动加速度D、减振器减振效能
考题
多选题影响机车平稳的因素是（）A振动频率B振幅C振动速度D振动加速度E振动加速度的变化率
考题
单选题一般的振动频率高的机械振动，则（）。A
位移振幅小，加速度振幅小B
位移振幅小，加速度振幅大C
位移振幅大，加速度振幅大D
位移振幅大，加速度振幅小
考题
单选题影响振动作用的因素是振动频率、加速度和振幅，（）在发病过程中起重要作用。A
振幅B
频率C
加速度D
振幅和频率
考题
单选题目前认为，评估振动对机体影响的较好指标是（）。A
振动加速度B
振动频率C
振动频谱D
频率计权加速度E
振动位移
考题
单选题提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A
吸收振动能量B
降低自振频率C
减小振动振幅D
减小自振振幅和自振频率
考题
单选题下列因素不属于影响振动作用主要因素的是（）A
频率与振幅B
个体敏感性C
体位D
加速度与速度E
环境条件
考题
单选题振捣器产生（）的振动，混凝土在其振动力的作用下振动密实。A
小振幅、高频率B
大振幅、高频率C
大振幅、低频率D
小振幅、低频率
考题
单选题影响振动对机体作用的主要因素是（）A
加速度、频率、位移B
位移、振幅、加速度C
接触方式、加速度、位移D
频率、振幅、加速度E
振幅、频率、速度
考题
单选题常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A
振幅B
固有频率C
周期D
加速度变化率
考题
判断题振动压路机的振动频率和振幅是影响压实效果的主要因素。A
对B
错