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1号线共建设3座主变电站,并作为电源接入临近车站,下列哪座车站附近没有主变电站()

  • A、科教城北站
  • B、同济桥站
  • C、文化宫站
  • D、龙虎塘站

参考答案

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考题 330kV及以上变电站应安装( ),220kV及以下变电站应预留应急电源接入点。备用电源接入箱$; $应急电源接入箱$; $一般电源接入箱$; $事故电源接入箱

考题 在建的大连地铁1、2号线计划共设()车站。A、38座B、48座C、58座D、68座

考题 南京地铁一号线共16座车站,()公里,11座地下站,5座地上站。

考题 西安地铁二号线采用()供电方式,设()、()两座主变电站,全线共()牵混所,牵引供电为()V。

考题 ()FAS能对车站(地面车站或地下车站)控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。

考题 下列1号线车站中的哪一座为地下三层车站()A、长虹路站B、广电路站C、翠竹站D、同济桥站

考题 关于请销点的规定,以下说法正确的是()A、主变电站范围内的施工作业在就近车站向电调进行登记及请销点B、主变电站范围内的施工作业在任意车站向电调进行登记及请销点C、车站、车辆段范围内的施工作业必须到所属车站、车辆段进行登记及请销点D、其它情况到就近车站进行登记

考题 电源电压 110kV的建设项目,应提供电源接入系统方案并附供电系统图和供电协议书。

考题 轨道交通1号线共设28座车站,其中有岔站10座。

考题 关于四线制方向电路的监督电源下列说法正确的是()。A、监督电源由接车站送往发车站B、监督电源由发车站送往接车站C、发车进路已经办理接车站仍测量到对方站送出的监督电源D、区间有车接车站仍测量到对方站送出的监督电源

考题 各个车站FAS系统按照每6至7个车站组成一个数字环同时接入()主系统中。A、数字环B、车站FAS系统C、数字用户板D、模拟用户板E、电源板

考题 二号线共26座车站,()公里,17座地下站,9座地上站。

考题 南延线共15座车站,()公里,8座地下站,7座地上站。

考题 牵引变电站为()提供电源。A、车站照明B、车站动力C、电动列车运行D、内燃机车运行

考题 牵引变电站为()提供电源。A、车站照明B、车站动力C、电动列车D、内燃机车

考题 南延线一共15座车站,设变电所()个,其中主所1座,位于小龙湾站;牵混所8座,降压所8座,跟随所3座。

考题 填空题西安地铁二号线采用()供电方式,设()、()两座主变电站,全线共()牵混所,牵引供电为()V。

考题 单选题牵引变电站为()提供电源。A 车站照明B 车站动力C 电动列车D 内燃机车

考题 单选题各个车站FAS系统按照每6至7个车站组成一个数字环同时接入()主系统中。A 数字环B 车站FAS系统C 数字用户板D 模拟用户板E 电源板

考题 单选题关于四线制方向电路的监督电源下列说法正确的是()。A 监督电源由接车站送往发车站B 监督电源由发车站送往接车站C 发车进路已经办理接车站仍测量到对方站送出的监督电源D 区间有车接车站仍测量到对方站送出的监督电源

考题 单选题牵引变电站为()提供电源。A 车站照明B 车站动力C 电动列车运行D 内燃机车运行

考题 填空题()FAS能对车站(地面车站或地下车站)控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。

考题 单选题1号线共建设3座主变电站,并作为电源接入临近车站,下列哪座车站附近没有主变电站()A 科教城北站B 同济桥站C 文化宫站D 龙虎塘站

考题 判断题电源电压 110kV的建设项目,应提供电源接入系统方案并附供电系统图和供电协议书。A 对B 错

考题 填空题二号线共26座车站,()公里,17座地下站,9座地上站。

考题 填空题南京地铁一号线共16座车站,()公里,11座地下站,5座地上站。