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惯性基准组件（IRU）飞行中的故障记录和最后位置保存在哪个设备中（）。
- A、DAA
- B、IRU
- C、ISDU
- D、FMC
参考答案
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考题
IRU导航模式运行的总时间是？（）A、该时间为IRU进入导航模式（校准和位置初始化后）到IRU计算径向位置误差为止的总时间，但不包含地面时间B、该时间为IRU进入导航模式（校准和位置初始化后）到IRU计算径向位置误差为止的总时间，其中包含地面时间C、该时间为IRU通电启动后到IRU计算径向位置误差为止的总时间，但不包含地面时间D、该时间为IRU通电启动后到IRU计算径向位置误差为止的总时间，其中包含地面时间
考题
当惯性基准系统的MSU上的方式选择开关由“ATT”移到“NAV”时（）A、IRU自动进行10分钟的校准B、IRU保持在ATT方式中C、LIGN（校准）灯闪亮D、IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新
考题
下面哪个说法是错误的（）？A、正常的FMC显示以识别页面开始的；所有的页面都可在空中使用。B、FMC飞行前准备和飞行仪表工作需要飞机惯性基准位置。C、性能信息需要飞机重量和巡航高度。D、在飞行前阶段中输入预报风向/风速和温度，可改善垂直导航性能。
考题
IRU校准时为什么要输入现在位置（）A、IRU不能计算初始的位置B、IRU不能计算初始的经度C、IRU计算误差大D、由于IRU在地面时处于OFF位，而飞机在地面经常移动，现在位置和IRU存储的位置不一样
考题
IRS模式选择开关置OFF位时ALGN灯亮了30秒，说明:（）A、陀螺用了30秒时间关断B、位置及故障数据存入IRS的非易失性存储器中C、IRU在下次校准前需要一次故障复位D、IRU准备进入OFF方式
考题
ADIRS（大气数据和惯性基准系统）的初始化校准可通过哪些设备进行（）.A、MCDU（多功能控制显示组件）和RMP（无线电管理面板）B、ADIRS CDU（ADIRS控制显示组件）C、ADIRS CDU和FCU（飞行控制组件）D、MCDU（多功能控制显示组件）和ADIRS CDU（ADIRS控制显示组件）
考题
加速度计测量的线性加速度信号由哪个组件变换成数字信号？（）A、集中故障显示接口组件（CFDIU）B、飞行数据接口组件（FDIU）C、系统数据收集组件（SDAC）D、固态飞行数据记录器（SSFDR）
考题
如果飞行数据获得组件（FDAU）故障，则（）。A、飞行数据获得组件（FDAU）前面板上的“DFDAUFALL”灯亮B、飞行记录器马赫空速警告测试组件上的飞行记录器“OFF”灯亮C、两个主警告灯亮，“OVERHEAD”警告灯亮D、以上三个情况同时出现
考题
关于FMC位置更新，下面哪个说法是错的（）？A、在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置；在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。B、两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。C、用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。D、正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。
考题
下列关于飞行记录本的说法，正确的是（）.A、每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页B、每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页C、每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页D、每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
考题
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）A、EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）B、EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）C、EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）D、ADIRU和FMGC
考题
综合飞行仪表附加组件的作用是（）A、合成所有仪表的信号B、监控A/P和导航系统的工作方式，监控飞行仪表系统，监控IRU系统冷却和IRU交流电源C、以上都对
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