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单选题
柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（）。
A

扩散燃烧

B

预混燃烧

C

蒸发燃烧

D

动力燃烧

参考答案

参考解析
解析：
更多 “单选题柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（）。A 扩散燃烧B 预混燃烧C 蒸发燃烧D 动力燃烧” 相关考题
考题 按照柴油机工作过程的需要,定时、定量向气缸内喷入雾化良好并与空气混合均匀的可燃混合气是柴油机()的功能。 A、高压油泵B、喷油器C、燃油供给系统D、输油泵
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考题 关于内燃机燃料供给系统的说法中，错误的是()。A:柴油机燃料供给系统主要由油箱、输油泵、滤油器、喷油泵、喷油器等组成 B:柴油机燃料供给系统的功用是定时、定量、定压地向燃烧室喷入柴油，创造良好的燃烧条件 C:电控汽油机的燃料供给系统主要由油箱、输油泵、滤油器、化油器等组成 D:电控汽油机燃料供给系统的功用是定时、定量地把汽油喷入进气道或气缸中，使发动机获得最佳浓度的混合气
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考题 柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A对B错
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考题 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
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考题 柴油发动机喷油嘴的作用是（）。A、使燃料和空气混合并喷入气缸B、过滤燃料使其在进入燃烧室前将杂质分离出来C、压缩燃料/空气混合物D、雾化燃料并将其喷入燃烧室
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考题 过大的（）使燃油喷入气缸时空气的温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴。
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考题 喷入气缸的大部分柴油是在（）内燃烧的。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入（）在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。A、发动机气缸B、进气管C、催化器D、化油器
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考题 过量空气系数是指（）A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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考题 柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。A、点燃B、自燃C、助燃D、易燃
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考题 柴油机的可燃混合气，一般是在（）形成的。A、气缸外B、气缸内C、点火时D、着火时
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考题 柴油机是用高压将燃油喷入气缸内，靠（）加热后自行着火燃烧。A、电火花B、高温C、高温空气D、点火
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考题 柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
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考题 柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。A、进气冲程B、排气冲程C、工作冲程D、排气冲程
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考题 柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
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考题 从燃料喷入气缸到混合气体开始燃烧的时间称为（）。A、缓燃期B、备燃期C、后燃期D、速燃期
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考题 喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。
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考题 汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气，柴油机由（）喷入高压的柴油压燃着火。
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考题 由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧,需要经过一小段时间才能着火。
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考题 柴油机所使用的燃料是轻柴油，一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，使之在高温下自燃。这种发动机称为压燃式发动机。
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考题 按照柴油机工作过程的需要，定时、定量向气缸内喷入雾化良好，与空气混合均匀的可燃混合气，这是柴油机（）的作用。A、高压油泵B、喷油器C、燃油供给系统D、输油泵
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考题 填空题柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
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考题 单选题柴油机的可燃混合气，一般是在（）形成的。A 气缸外B 气缸内C 点火时D 着火时
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考题 单选题从燃料喷入气缸到混合气体开始燃烧的时间称为（）。A 缓燃期B 备燃期C 后燃期D 速燃期
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考题 单选题柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。A 进气冲程B 排气冲程C 工作冲程D 排气冲程
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考题 单选题过量空气系数是指（）。A 气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B 气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气理的质量比C 气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D 气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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考题 单选题柴油机是用高压将燃油喷入气缸内，靠（）加热后自行着火燃烧。A 电火花B 高温C 高温空气D 点火
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