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减压环带与密封锥面磨损综合后果是（）。

  • A、供油量增加，喷后滴油
  • B、各缸供油不均匀和喷油延续角拖长
  • C、使柴油机工作粗暴，冒黑烟，功率不足
  • D、以上都是

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考题 柴油机气门密封锥面的磨损,可通过测量接触环带来确定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在柴油机气门密封锥面接触环带处,易产生磨损、烧损现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性,要求针阀密封环带的宽度与位置是()。 A、宽度在0.3～5mm且位于针阀锥面上边缘B、宽度在0.3～5mm且位于针阀锥面中间C、宽度越窄越好且位于针阀锥面上边缘D、宽度越窄越好且位于针阀锥面中间
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考题 用观察法检查出油阀,当其阀芯的减压环带的轴向划痕密集到看不到原有光洁表面或密封锥面下陷 宽度大于0.5毫米时,应修理或更换.此题为判断题(对，错)。
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考题 观察出油阀的减压环带的轴向划痕密集到看不到原有()面时，应该修理 或更换。A.乌黑B.光洁C.锥面D.粗糙
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考题 国产Ⅱ号喷油泵的出油阀的圆锥面是阀的（）。A、密封面B、导向部分C、油道D、减压环带
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考题 用观察法检查出油阀，当其阀芯的减压环带的轴向划痕密集到看不到原有光洁表面或密封锥面下陷宽度大于0.5毫米时，应修理或更换。
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考题 柴油机燃油供给系统出油阀的密封锥面磨损后，会使密封环带的宽度（），同时在圆周方向还会出现（）沟槽。
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考题 若增大气阀的阀面锥角，产生的变化是：（）A、对中性变好，锥面磨损变小B、对中性变差，密封性变好C、对中性变好，锥面磨损变大D、对中性变差，密封性变差
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考题 出油阀偶件减压环带、锥面有严重的磨损痕迹时应予以（）。A、修理B、报废C、更换
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考题 气门密封锥面的磨损，可通过测量接触环带来确定。
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考题 气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
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考题 观察出油阀的减压环带的轴向划痕密集到看不到原有（）面时，应该修理或更换A、乌黑B、光洁C、锥面D、粗糙
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考题 用观察法检查出油阀，当其阀芯的减压环带的轴向划痕密集到看不到原有光洁表面或密封锥面下陷宽度大于（）时，应修理或更换。（）
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考题 出油阀偶件的磨损，主要在密封锥面、（）和导向部分。A、平面B、增压环带C、减压环带D、棱面
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考题 造成喷油器燃油漏油增多、喷油量减少，喷油时间延迟，同时针阀歪斜，影响密封锥面的严密性的是（）。A、喷孔磨损B、密封锥面磨损C、导向部磨损D、轴针倒锥体磨损
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考题 在气门密封锥面接触环带处，易产生什么现象？
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考题 气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。A、没有磨损B、磨损非常严重C、有裂纹D、磨损不太严重
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考题 若增大气阀阀面锥角，产生的变化是（）A、对中性变好，锥面磨损变小B、对中性变差，密封性变好C、对中性变好，锥面磨损变大D、对中性变差，密封性变差
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考题 单选题出油阀偶件减压环带、锥面有严重的磨损痕迹时应予以（）。A 修理B 报废C 更换
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考题 单选题为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性，要求针阀密封环带的宽度与位置是（）。A 宽度越窄越好且位于针阀锥面中间B 宽度越窄越好且位于针阀锥面上边缘C 宽度在0.3～0.5mm且位于针阀锥面中间D 宽度在0.3～0.5mm且位于针阀锥面上边缘
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考题 填空题研磨好的气门接触环带，以（）mm为宜，太宽容易密封不好，太窄加剧磨损。
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考题 单选题喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。A 启阀压力太高B 出油阀密封锥面磨损漏油C 低速低负荷D 出油阀减压环带磨损漏油
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考题 单选题倾斜针阀45°角，观察其在针阀套中自由下滑情况，可大致检查（）。A 针阀与阀套锥面的密封情况B 针阀与阀套柱面的密封情况C 针阀与喷油器本体的密封情况D 针阀与阀套锥面的磨损情况
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考题 单选题喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（）。A 结炭B 穴蚀C 磨损孔径增大D 裂纹
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考题 单选题若增大气阀阀面锥角，产生的变化是（）A 对中性变好，锥面磨损变小B 对中性变差，密封性变好C 对中性变好，锥面磨损变大D 对中性变差，密封性变差
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考题 问答题在气门密封锥面接触环带处，易产生什么现象？
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