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在燃气涡轮喷气发动机中,轴流式压气机的级数()涡轮的级数.

  • A、等于
  • B、小于
  • C、大于
  • D、不确定

参考答案

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考题 与压气机比,为什么轴流试燃气透平的级数少而效率比较高?

考题 整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在().A、压气机的进口B、涡轮出口C、扩压器的出口D、燃烧室的出口

考题 航空燃气涡轮发动机的压气机形式有:().A、离心式压气机B、轴流式压气机C、混合式压气机D、涡轮式压气机

考题 控制轴流式压气机增压比的主要因素是().A、压气机的级数B、压气机进口压力C、压气机进口温度D、压气机的型式

考题 在双转子涡轮喷气发动机中,低压涡轮带动().A、高压压气机B、低压压气机C、高压压气机和低压压气机D、附件传动部分

考题 轴流式压气机由于级数多而细长,设法保证足够的()极为重要。

考题 燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数是().A、燃烧室中的压力B、压气机进口处的空气温度C、压气机出口处的空气温度D、涡轮前燃气总温

考题 在燃气涡轮喷气发动机中,如果用一级涡轮和一级压气机做比较,一级涡轮所输出的功()一级压气机所消耗的功.A、等于B、小于C、大于D、不确定

考题 对于燃气涡轮发动机,影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是().A、涡轮的级数B、压气机的增压比C、发动机的工作状态D、大气压力和温度

考题 在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动().A、风扇B、低压压气机C、高压压气机D、风扇和低压压气机

考题 轴流式压气机由于级数多而细长,应设法保证足够的()。A、刚度B、强度C、重量D、各种机械力

考题 在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

考题 在涡轮喷气发动机中,压气机和燃烧室之间的扩压器出口处()A、总压最高B、静压最高C、总压最高,静压最低D、静压最高,总压最低

考题 在燃气涡轮喷气发动机的加速过程中()。

考题 加力式燃气涡轮喷气发动机的加力燃烧室位于().A、进气道和压气机之间B、压气机和主燃烧室之间C、主燃烧室和涡轮之间D、涡轮和喷管之间

考题 整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在().A、压气机的进口B、压气机的出口C、扩压器的出口D、燃烧室的出口

考题 单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是().A、进气道,压气机,燃烧室,涡轮和喷管B、气缸,活塞,连杆,气门和曲轴C、扩压器,静子,转子,排气装置D、螺旋桨,减速器,涡轮和排气管

考题 燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为().A、通过压气机的空气流量等于通过涡轮的燃气流量B、压气机所消耗的功率等于涡轮所输出的功率C、涡轮输出的功率不随时间而变化D、压气机所消耗的功率不随时间而变化

考题 涡轮风扇发动机中,哪个涡轮级数多()?A、高压涡轮B、低压涡轮C、自由涡轮D、中压涡轮

考题 在燃气涡轮喷气发动机中,一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功,这是因为().A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B、涡轮叶片比压气机叶片厚C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

考题 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有().A、涡轮前燃气总温;发动机的增压比;压气机效率和发动机的重量B、涡轮前燃气总温;发动机的增压比;压气机效率和涡轮效率C、发动机的增压比;发动机的重量和长度D、涡轮前燃气总温;发动机的重量和最大横截面积

考题 影响涡扇发动机推力的因素有().A、空气流量,单位推力和涵道比B、油气比,单位推力和涵道比C、压气机的级数和涡轮的级数D、冲压比,流量函数和总压恢复系数

考题 轴流式压气机的级数比涡轮的级数()A、多B、少C、一样多D、是多还是少视具体的发动机而定

考题 轴流式压气机发生喘振的根本原因是().A、压气机的级数多B、压气机的效率高C、压气机的增压比低D、在大多数叶片上发生失速

考题 单选题在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A 压气机的效率要比燃气透平高。B 对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C 压气机的级数一定要比燃气透平多。

考题 单选题轴流式压气机由于级数多而细长,应设法保证足够的()。A 刚度B 强度C 重量D 各种机械力

考题 填空题轴流式压气机由于级数多而细长,设法保证足够的()极为重要。