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在燃气涡轮喷气发动机的加速过程中()。


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考题 涡轮喷气发动机的涡轮导向器的作用是:().A、引导燃气按设计角度方向冲击涡轮叶片B、在燃烧室里,使燃油喷射对准中心C、引导燃气进入燃烧室

考题 涡轮喷气发动机是燃气涡轮发动机中典型的一种。

考题 影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有().A、发动机的重量B、低热值C、进气流量D、喷气速度

考题 燃气涡轮喷气发动机的理想循环是().A、卡诺循环B、奥托循环C、朗肯循环D、布莱顿循环

考题 燃气涡轮喷气发动机常用的工作状态有哪些?是如何确定的?

考题 在燃气涡轮喷气发动机中,轴流式压气机的级数()涡轮的级数.A、等于B、小于C、大于D、不确定

考题 目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:().A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差

考题 燃气涡轮喷气发动机的推重比().A、大于1B、等于1C、小于1D、等于0.9

考题 加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于().A、提高涡轮前燃气总温B、提高喷管前的燃气温度,使喷气速度增加C、提高主燃烧室前的燃气温度D、提高压气机出口处的气体温度

考题 什么是燃气涡轮喷气发动机的加速性?大气条件和飞行状态对发动机的加速性有何影响?

考题 在燃气涡轮喷气发动机中,()的涡轮叶片采取了冷却措施.A、所有各级B、只有高压涡轮C、只有最后一级D、中间各级

考题 使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为()增压比.A、最有效B、最佳C、最经济D、最适宜

考题 航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是().A、单位推力B、燃油消耗率C、涡轮前燃气总温D、喷气速度

考题 涡轮喷气发动机喷管的作用是()A、使燃气以高的速度排出B、使排出的燃气产生涡流C、增加燃气的温度,同时增加燃气的压力D、降低燃气的温度,同时增加燃气的压力

考题 燃气涡轮喷气发动机推力的法定计量单位是().A、公斤B、焦耳C、牛顿D、千瓦

考题 燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化为()加热过程.A、定压B、定容C、定温D、多变

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考题 燃气涡轮喷气发动机的涡轮中,两个相邻叶片间的通道是()形的.A、圆柱B、收敛C、扩张D、缩扩

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考题 燃气涡轮喷气发动机中,燃气流过涡轮导向器时().A、速度下降,压力提高B、总温不变,总压稍有下降C、速度提高,压力下降D、速度提高,压力提高

考题 ()不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.A、提高燃气的速度B、提高燃气的压力C、使燃气以一定的速度和要求的方向排入大气D、降低噪音

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考题 下列哪个特性不属于航空燃气涡轮喷气发动机的特性().A、节流特性B、速度特性C、高度特性D、负荷特性

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考题 单选题下列关于涡轮喷气发动机的说法错误的是()A 涡轮喷气发动机重量轻,推力大B 涡轮喷气发动机适于高速飞行C 涡轮喷气发动机耗油小D 涡轮喷气发动机在亚音速飞行时经济性差