考题
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。
A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构
考题
软件模块化方法可将复杂的软件结构分解为结构相对简单的局部，而衡量模块化程度的重要度量标准是 ______。
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
考题
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块A、牵引梁B、枕梁C、贯通道D、车头
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。A、全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接
考题
（）不是模块化结构车体的优点。A、整车组装后试验比较简单B、对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施C、在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行D、车体自重减轻
考题
模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构稍重。
考题
现代中高档CNC系统中的计算机硬件结构多采用（）A、单CPU、模块化结构B、单CPU、大板结构C、多CPU、大板结构D、多CPU、模块化结构
考题
结构化程序设计的总体思想是采用模块化结构，（）、（）。
考题
路由器按结构划分模块化结构路由器和非模块化结构路由器。
考题
自动增值机采用（）结构设计。A、非标准模块化B、标准结构化C、标准模块化D、非标准结构化
考题
模块化车体由（）、（）、（）、（）、（）、（）组成。
考题
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
考题
（）采用可附加大量不同构件的标准结构，允许在可插入该结构的模块类型、数量和位置等方面有所变化。A、总线模块化B、可组合模块化C、变更-装配式模块化D、混合模块化
考题
承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。
考题
自动导向搬运车系统（AGVS）的控制与管理采用（）层次结构。A、模块化B、非模块化C、结构化D、非结构化
考题
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。A、牵引梁B、枕梁C、端墙D、车头
考题
模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。A、轻B、重C、一样D、以上都不正确
考题
模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行，方便维修。
考题
填空题结构化程序设计的总体思想是采用模块化结构，（）、（）。
考题
判断题路由器按结构划分模块化结构路由器和非模块化结构路由器。A
对B
错
考题
填空题模块化车体由（）、（）、（）、（）、（）、（）组成。
考题
单选题自动导向搬运车系统（AGVS）的控制与管理采用（）层次结构。A
模块化B
非模块化C
结构化D
非结构化
考题
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A
整体式车体结构B
框架式车体结构C
箱式车体结构D
摆式车体结构