考题
侧倾中心位置高,可减小侧向力力臂和侧倾力力矩,减小车身侧倾角,但同时会使车身倾斜时轮距变化大,加快轮胎磨损。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
天籁采用的后轮辅助转向系统的作用是保持车身转弯时平稳不侧倾。
考题
车身高度感应控制有（）。A、高速控制B、连续坏路面感应控制C、抗侧倾控制D、抗后坐控制
考题
关于悬架的作用，下列说法不正确的是（）。A、悬架可以缓和不平路面、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化B、可以衰减弹性系统引起的振动C、可以使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用D、横向稳定杆可以提高侧倾刚度，使汽车只有中性转向特性
考题
（）是悬架系统损坏引起的常见故障。A、车身抖动B、车身倾斜C、后桥异响D、前桥异响
考题
RTD电子实时阻尼悬挂系统能够的有效的控制（）。A、车身俯仰效应B、车身侧倾效应C、车身与地面附着力D、车辆结构刚性
考题
下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）A、气门故障B、活塞环故障C、正时皮带张紧度不够D、气缸壁磨损过大
考题
ESP的全称（）A、车身电子稳定系统B、防侧倾系统C、刹车辅助系统D、防抱死制动系统
考题
下列选项中，不会导致新氢机管道振动的是（）A、轴承间隙过大B、气缸振动引起C、各部件接合不好D、负荷调节器故障
考题
侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩，前轴的侧倾刚度（）后轴的侧倾刚度。A、等于B、大于C、小于D、无关
考题
大腿接受腔的前后径过大，可引起（）A、外展步态B、画弧步态C、侧倾步态D、扭动E、腰椎明显前凸
考题
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
考题
RTD电子实时阻尼悬挂系统能够（）的控制车身俯仰效应和车身侧倾效应。A、更安全B、更精准C、更有效D、更迅捷
考题
车身位移传感器故障会引起车身高度控制不起作用。（）
考题
以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过大的原因（）A、螺旋弹簧断裂B、执行器阀门磨损C、液压电磁阀故障D、液压泵有故障
考题
以下哪项不是主动悬架汽车车身一侧过低的原因（）？A、螺旋弹簧断裂；B、管路泄漏；C、高度控制电磁阀故障；D、高度传感器调整不良故障。
考题
制动系故障的诸多原因中，（）不会造成制动跑偏故障。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧折断C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角不等
考题
问答题简述在电子控制悬架中，如何控制车身的侧倾。
考题
单选题下列选项中，会导致车身侧倾过大、转向时操纵困难、乘坐不舒适和异响等故障的原因是（）。A
横向稳定杆损坏B
减振器损坏C
前轮前束调整不正确D
主销后倾角调整不正确
考题
单选题过大侧滑量的形成是由于（）和前轮前束配合不当引起的。A
主销内倾B
主销后倾C
前轮外倾
考题
单选题下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）A
气门故障B
活塞环故障C
正时皮带张紧度不够D
气缸壁磨损过大
考题
单选题以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因？（）A
螺旋弹簧断裂B
执行器阀门磨损C
液压电磁阀故障D
液压泵故障
考题
判断题采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。A
对B
错
考题
单选题侧倾刚度是指簧上质量产生单位侧倾角时悬架对车身的弹性恢复力矩，前轴的侧倾刚度（）后轴的侧倾刚度。A
等于B
大于C
小于D
无关
考题
判断题车身侧倾可通过增加横向稳定杆加以克服。A
对B
错