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侧倾中心位置高,可减小侧向力力臂和侧倾力力矩,减小车身侧倾角,但同时会使车身倾斜时轮距变化大,加快轮胎磨损。( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 轮胎在一定侧偏角的情况下,驱动力增加时,侧偏力逐渐有所减小;当驱动力相当大导致轮胎打滑时,能利用的侧向附着力很小,容易发生侧滑等危险情况。

考题 单横臂式悬挂侧倾中心高会引起车轮跳动时轮距变化大,轮胎磨损加剧,且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大,导致后轮外倾增大,减少了后轮侧倾刚度。

考题 21、在电控悬架系统中,电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

考题 在电子控制悬架中,电子控制单元根据 信号和 信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

考题 【判断题】单横臂式悬挂侧倾中心高会引起车轮跳动时轮距变化大,轮胎磨损加剧,且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大,导致后轮外倾增大,减少了后轮侧倾刚度。A.Y.是B.N.否

考题 11、汽车转弯时,会造成前悬架垂直载荷变化量增大的是:A.离心力增大B.车厢质心前移C.前侧倾中心高度增大D.前轮距减小

考题 轮胎在一定侧偏角的情况下,驱动力增加时,侧偏力逐渐有所减小;当驱动力相当大导致轮胎打滑时,侧向能利用的附着力很小,容易发生侧滑等危险情况。

考题 在电控悬架系统中,电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

考题 在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据 传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。