考题
燃料中的碳氢化合物燃烧分解成活性基团,破坏空气中N2分子键,生成NOx属于()
A、热力型NOxB、燃料型NOxC、混合型NOxD、快速型NOx
考题
燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失，这些碳残留在灰渣中，称为机械未完全燃烧损失q4。A对B错
考题
排气再循环技术控制的是什么排放物（）。A、NOXB、COC、HCD、颗粒物
考题
下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
考题
锅炉送风系统中燃尽风的作用（）。A、为燃料的燃尽阶段提供氧量；B、减少氮氧化物；C、改变火焰中心高度；D、卷吸高温烟气，更易着火。
考题
燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。
考题
理论上汽油在发动机中完全燃烧后所产生的气体是（）A、CH和COB、H2O和CO2C、H2O和HCD、H2O和CO
考题
燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失，这些碳残留在灰渣中，称为机械未完全燃烧损失q4。
考题
为控制发动机排出的废气中的有害成分，现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。元催化反应器对废气中（）的净化效果达到最佳.A、NOxB、HC.HOC、HCD、丙烯醛
考题
汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，以控制发动机有害气体（）排放量。A、NOxB、COC、HCD、CO2
考题
曲轴吹漏气（Blow-ByGas）中最多的污染气体为（）。A、NOxB、COC、HCD、SO2
考题
滞燃期越长，在滞燃期内喷入燃烧室的燃料就越多，所以滞燃期越长越好。
考题
发动机排放的主要有害气体不包括（）。A、CO2B、COC、HCD、NOx
考题
汽车尾气中的CO生成的原因主要是（）A、油箱蒸发的气体B、燃烧温度很高时的产物C、燃烧不完全的产物D、未燃燃料
考题
HC的来源有发动机废气中的未燃部分，还包括（）。A、泄漏的机油B、曲轴箱中的机油蒸气C、供油系中蒸发和滴漏的燃料
考题
在发动机排放的废气中，能在阳光的作用下形成光化学烟雾的气体是（）。A、HCB、COC、SO2D、H2O
考题
在发动机排放的废气中，不会构成环境污染的气体是（）。A、HCB、COC、SO2D、H2O
考题
燃料电池的能量是通过氢气和（）的化学作用，而不是经过燃烧直接变成电能的。A、O2B、COC、CO2D、H2O
考题
发动机排出的废气有（）。A、NOXB、COC、CO2D、HCE、颗粒
考题
当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NOXB、COC、HC
考题
发动机的废气分析仪是采用不分光红外线原理，它需要用（）气样来进行校正。A、NOXB、COC、CO2D、HCE、O2
考题
汽车发动机尾气排放中的（）在阳光作用下产生光化学反应，生成光化学烟物。A、CO和NOxB、CO和HCC、NOx和HCD、NOx和S02
考题
二次空气喷射可降低（）排放。A、HCB、COC、CO、HCD、HC、NOX
考题
单选题汽车尾气中的CO生成的原因主要是（）A
油箱蒸发的气体B
燃烧温度很高时的产物C
燃烧不完全的产物D
未燃燃料
考题
判断题燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失，这些碳残留在灰渣中，称为化学未完全燃烧损失q3。A
对B
错
考题
判断题燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。（）A
对B
错
考题
判断题滞燃期越长，在滞燃期内喷入燃烧室的燃料就越多，所以滞燃期越长越好。A
对B
错
