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在发动机排放的废气中，不会构成环境污染的气体是（）。

  • A、HC
  • B、CO
  • C、SO2
  • D、H2O

参考答案

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考题 发动机废气排放控制技术有哪些？
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考题 不是汽车有害气体排放的是（）。A、发动机的燃烧废气B、油箱的蒸发C、曲轴箱废气及进气歧管的燃油残留D、冷却液的蒸发
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考题 废气系统中，发动机高温产生的有害气体是（）A、COB、NOxC、CO2D、HC
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考题 推动涡轮增压发动机涡轮增压器的气体是发动机排出的废气。
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考题 在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火
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考题 船用柴油发动机的主要走向是提高发动机的效率和降低废气排放量。
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考题 电喷发动机的排放控制系统的作用是（）和尾气等有害气体的排放量。A、减少B、降低C、燃油蒸汽D、曲轴箱废气E、一氧化碳
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考题 EGR是指（），可以有效降低废气中的有害气体的排放量。A、二次空气喷射B、废气再循环C、缸内直喷技术D、双凸轮轴
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考题 汽车排放的污染物主要来自哪些部位？（）A、从发动机排气管排出的废气，占汽车总排放的65-85%。B、从发动机曲轴箱内排出的有害气体。占汽车总排放污染物的20%左右。C、从汽车供油系统的燃料油中蒸发产生的有害气体约为5－10%。D、从汽车散热系统的散热液中蒸发产生的有害气体约为20％左右
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考题 汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，以控制发动机有害气体（）排放量。A、NOxB、COC、HCD、CO2
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考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
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考题 发动机废气再循环的目的是减少（）x的排放量
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考题 在发动机排放的废气中，能在阳光的作用下形成光化学烟雾的气体是（）。A、HCB、COC、SO2D、H2O
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
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考题 在汽车废气排放物的检测中，常以丙烷作为碳氢化合物测定器的标准气体。
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考题 以下不属于汽车排放污染源的是（）A、发动机排气管排出的发动机燃烧废气B、曲轴箱排放物C、冷却液蒸发排放物D、燃料蒸发排放物
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考题 （）是发动机混合气中供给的空气不足，燃烧不完全的产物，是汽车废气排放中浓度最大的有害成分。
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考题 单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A CO的排放量B HC的排放量C NOx的排放量
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考题 单选题在发动机排放的废气中，不会构成环境污染的气体是（）。A HCB COC SO2D H2O
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考题 填空题三元催化转换器的功能是将发动机排出的废气中的（）气体转变为（）气体，有效地降低废气中的（）、（）及氮氧化物的含量。
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考题 单选题在发动机排放的废气中，能在阳光的作用下形成光化学烟雾的气体是（）。A HCB COC SO2D H2O
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考题 判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A 对B 错
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考题 填空题发动机废气再循环的目的是减少（）x的排放量
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