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汽油机工作时,燃烧室内排气门头部、火花塞电极及积炭等会形成炽热表面,在火花塞电极跳火以前就点燃了混合气,这种不正常现象称()。


参考答案

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考题 要使火花塞能正常工作,其下部绝缘裙部应保持一定温度,这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉,从而防止积炭形成。这个温度叫做火花塞的自净温度。火花塞的自净温度大约在( )度左右。A.350B.400C.500D.800

考题 发动机正常工作时,( )部件工作温度最高。A.排气门头部B.燃烧室C.活塞头部D.火花塞电极

考题 汽油机汽车排气颜色为蓝色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。

考题 由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头、火花塞电极、积炭处)点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作()

考题 以下关于火花塞的描述正确的是:()A、火花塞具有自洁功能,必须根据发动机选择合适热值的火花塞B、火花塞电极和内部有黑色沉积物,表明混合气过稀,不完全燃烧C、火花塞热值选择不合适会造成火花塞积炭、断火,或者发生炽热点火现象D、TSI发动机和普通发动机的火花塞不可以通用

考题 发动机排气冒蓝烟会导致()。A、燃料燃烧不完全B、燃烧室积炭多C、机油消耗量增加D、供油不畅

考题 发动机火花塞性能良好时,电极呈现灰白色,且无积炭。

考题 火花塞长期点火时间过长,燃烧温度过高,会导致火花塞电极烧损,间隙(),会造成高速失火。A、适中B、偏小C、过大

考题 往复式内燃机积炭会()火花塞电极,使电极产生(),影响发动机的正常运行,而且容易损坏火花塞。

考题 汽油机气缸内压缩后的混合气体,是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。

考题 火花塞()时,应予更换。A、绝缘体裙部呈棕褐色B、火花塞间隙过大C、中心电极与侧电极有明显损耗D、火花塞有积炭

考题 若一台长期使用的汽油机,其火花塞电极上覆盖一层腻温的油膜,是因为()造成的。A、浓合气过浓B、机油窜入气缸C、火花弱D、火花塞积炭

考题 若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大,所需的击穿电压高,在高速时易发生()。A、积炭B、爆燃C、自燃D、缺火

考题 火花塞为什么会积炭?应如何防止?

考题 适当推迟汽油机点火时间,可使()在排气过程中燃烧掉。A、COB、HCC、NOXD、炭烟

考题 一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞,则易造成火花塞积炭。

考题 使用乙醇汽油能有效消除火花塞、气门、活塞及排气管、消声器等部位积炭的形成,有利于延长主要部件的使用寿命。

考题 可燃混合气过浓,会造成()。A、发动机无负荷加速时反应不灵敏B、启动后加速容易C、发动机火花塞电极积炭过多D、化油器“回火”

考题 爆燃时的不正常燃烧及高温促使积炭的形成量()。

考题 可燃混合气过稀,会造成()。A、发动机无负荷加速时反应灵敏B、发动机过热C、火花塞电极积炭过多D、发动机容易启动

考题 问答题火花塞为什么会积炭?应如何防止?

考题 填空题火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则容易因产生积炭而()间隙过大,则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。

考题 单选题若一台长期使用的汽油机,其火花塞电极上覆盖一层腻温的油膜,是因为()造成的。A 浓合气过浓B 机油窜入气缸C 火花弱D 火花塞积炭

考题 填空题由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头、火花塞电极、积炭处)点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作()

考题 单选题若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大,所需的击穿电压高,在高速时易发生()。A 积炭B 爆燃C 自燃D 缺火

考题 填空题火花塞在使用中应保持清洁、干燥,电极完整无(),绝缘无()。发动机每隔()km,保养时应清除火花塞积炭,并调整火花塞的电极间隙至()mm。拆装时需用()套筒,产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。

考题 单选题火花塞()时,应予更换。A 绝缘体裙部呈棕褐色B 火花塞间隙过大C 中心电极与侧电极有明显损耗D 火花塞有积炭