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当蓄电池组成为船舶主电源装置的组成部分时，应保证（）h供电时间。
参考答案
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考题
消防设备末端配电装置电网-发电机的工作方式：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置发出指令（无源常开接点），启动发电机发电，经延时后使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合。当主电源恢复供电时，控制装置发出指令，停止发电机发电，备用电源断路器随即断开，主电源断路器闭合，恢复主电源断路器供电?转换时间可调整（0-1205）
考题
消防设备末端配电装置自投自复的工作方式说法不正确的是（ ）。
A.正常时备用电源断路器供电
B.当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电
C.当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器断开，主电源断路器闭合，恢复主电源断路器供电
D.转换时间可调整（0-120s）
考题
消防设备末端配电装置自投不自复的工作方式说法错误的是（ ）。
A.正常时主电源断路器供电
B.当主电源失电时，控制装置使主电源断路器闭合，备用电源断路器断开，备用电源供电
C.当主电源恢复供电时，控制装置维持备用电源断路器供电
D.转换时间可调整（0-120s）
考题
消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）
考题
某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
考题
应急电源如果是蓄电池组，应符合以下要求：（）A、放电期间蓄电池的电压变化应保持在其额定电压的正负10%范围内B、当主电源供电失效时，自动连接到应急配电板C、应急配电板应与蓄电池组安装在同一处所D、应急蓄电池在船舶正浮和横倾达22.5度或纵倾达10度时，或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时，保证它们仍能以全额定功率工作
考题
以下关于《电力系统通信管理规程》中对设备供电电源要求说法正确的有（）A、通信设备供电电源必须稳定可靠，尤其要保证在电力系统事故时，通信设备供电电源不中断B、当交流电源中断时，发电厂内的通信站通信专用蓄电池组单独供电时间应不小于1h，设在调度局（所）、变电站、开关站内的通信站蓄电池组单独供电时间为2～4hC、通信设备直流供电电源的杂音电压不得大于2.4mVD、交流电源不可靠的通信站除应增加蓄电池容量外，还应配备其他备用电源
考题
一艘2006年1月12日安放龙骨的20000总吨的散货船，在对其执行初次检验时，验船师除应对其无线电设备配备的备用电源组成部分的蓄电池充电系统进行核查外；并对备用电源供电时间进行确认，其供电时间至少应满足下列哪几个正确答案：（）A、对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，2h。B、对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，1h。C、对于船舶配有应急电源，如其不完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，6h。D、对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，3h。
考题
对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时
考题
当一级负荷中特别重要负荷的允许中断供电时间为毫秒级时，作为应急电源应采用（）。A、快速自起动的发电机组B、带有自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路C、蓄电池静止型不间断供电装置D、蓄电池机械储能电机型不间断供电装置
考题
问答题某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
考题
多选题当一级负荷中特别重要负荷的允许中断供电时间为毫秒级时，作为应急电源应采用（）。A快速自起动的发电机组B带有自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路C蓄电池静止型不间断供电装置D蓄电池机械储能电机型不间断供电装置
考题
单选题对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。A
1小时B
2小时C
3小时D
4小时
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