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从组合式歧管压力表上测得，高、低压端压力均过高，且低压端管道结霜，说明（）

  • A、压缩机有故障
  • B、膨胀阀有故障
  • C、系统内有水
  • D、系统内有空气

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考题 高、低侧压力表读数均过高,且低压管道有霜和露水属于下面()现象。 A.制冷剂不足或过滤器膨胀阀有阻塞B.制冷剂过多C.系统内有空气D.膨胀阀开度过大
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考题 在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。A、低压开，高压关B、低压关，高压开C、高低压都关
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考题 空凋系统正常工作状态时，歧管压力表高低压的读数—般是（）左右。A、高压2MPa，低压0.3MpaB、高压1.5MPa，低压0.2MpaC、高压1Mpa，低压0.1MPa
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考题 低压管道上的压力表精度不得低于（）级，中高压管道上的压力表精度不得低于（）级。
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考题 下列冷损现象属于跑冷损失的是（）A、主冷液位过高向储罐储液B、板式热端温差增大C、三万装置低压板式压力氮管线结霜D、空分塔冷箱结霜
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考题 当823DP-F电动变送器校验时模拟压力在变送器（）A、高压端打压，低压端放空B、低压端打压，高压端放空C、高压端打压，低压端封闭D、低压端打压，高压端封闭
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考题 歧管压力表组的组成不包括：（）A、低压表B、注入阀C、软管D、高压手动阀
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考题 当维修完空调制冷系统后，将管道上空调歧管压力表两个手动阀关闭，则会出现（）结果。A、两表均不显示系统压力B、显示高、低压侧压力C、中和高低管的压力D、两表均显示大气压力
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考题 制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。下列说法错误的是（）A、高压端加注时，应关闭发动机，防止制冷剂贮罐压力过高B、不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机C、高低压同时加注提高速度D、低压端加注时，应起动发动机，并注意控制低压表压力不要过高
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考题 使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
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考题 如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（）A、高压侧压力太高B、低压侧压力太高C、高、低压压力都偏低
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考题 如果制冷剂中有空气，以下哪项不正确？（）A、低压管路会结霜或有大量露水B、高、低压侧的压力均会过高C、低压管路会发热D、以上都不正确
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考题 用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。
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考题 使用压力表测量，若低压端与高压端的压力偏低则表示压缩机失效。
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考题 判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）A 对B 错
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考题 判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。A 对B 错
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考题 问答题说明用歧管压力表检测时高压表读数低、低压表读数高的故障原因及排除方法？
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考题 单选题将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（）时，低压开关就应接通；否则为性能不良，应予更换。A 低于0.21MPaB 高于0.21OMPaC 低于2.1～2.5MPaD 高于2.1～2.5MPa
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考题 单选题如果制冷循环系统的制冷剂不足，接上压力表后会显示（）。A 高低压表均显示压力过高B 高低压表均显示压力过低C 高压表显示压力低，低压表显示压力高
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考题 单选题歧管压力表的低压表还包括一个：（）A 低压表B 真空表C 高压表D 低压手动阀
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