考题
车辆通过安装弹簧及减振装置以()车辆承受的冲击和振动。
A、缓和B、加重C、提高D、降低
考题
内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起()作用。
A、支承B、储能C、减振D、缓和冲击
考题
内燃机车上能起到缓和冲击和减振两种作用的弹簧是()。
A、圆弹簧B、板弹簧C、橡胶弹簧D、碟形弹簧
考题
弹性联轴器中的金属弹性元件具有()的功能。
A.对中B.减磨C.缓冲和减振D.增力矩
考题
Gl型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时,还起()的作用。
A、减振B、吸收冲击能量C、缓和冲击D、摩擦
考题
G1型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时,还起()的作用。
A、减振B、吸收冲击能量C、缓和冲击D、摩擦
考题
金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有()的功能。A.对中
B.减磨
C.缓冲和减振
D.装配很方便
考题
下列有缓冲和传力作用的是（）。A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、以上三项都正确
考题
增塑剂的作用是提高胶粘剂的（）。A、柔韧性B、耐寒性C、冲击强度D、以上三项都正确
考题
缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。A、变量B、变化C、变形D、变换
考题
独立悬架由（）组成。A、弹性元件B、减振元件C、导向装置D、横向稳定杆
考题
有减振和导向传力功能的弹性元件是（）A、螺旋弹簧B、钢板弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧
考题
缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。
考题
离合器扭转减振器主要由弹性元件（减振弹簧或橡胶）和阻尼元件（阻尼片）等组成。弹性元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
考题
车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
考题
金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（）的功能 。A、对中B、减磨C、缓和和减振D、缓冲
考题
车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
考题
悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务是传力。
考题
悬架由（）组成。A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、以上三项都正确
考题
汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、车架
考题
在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（）迅速减振。A、减振器B、差速器C、弹性元件D、导向装置
考题
多选题独立悬架由（）组成。A弹性元件B减振元件C导向装置D横向稳定杆
考题
判断题缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。A
对B
错
考题
单选题内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（）作用。A
支承B
储能C
减振D
缓和冲击
考题
单选题有减振和导向传力功能的弹性元件是（）A
螺旋弹簧B
钢板弹簧C
油气弹簧D
扭杆弹簧
考题
单选题金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（）的功能。A
对中B
减磨C
缓冲和减振D
装配很方便