考题
缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来吸收冲击作用力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
缓冲器一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A、大B、小C、没有
考题
在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
考题
在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
考题
弹性式压力计是根据弹性元件的（）和（）成比例的原理来工作的。
考题
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
考题
缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。
考题
缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。
考题
缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。
考题
缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）
考题
缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。
考题
车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
考题
弹性元件具有（）作用。A、减振B、缓和冲击C、导向D、以上三项都正确
考题
判断题在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。A
对B
错
考题
判断题缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。A
对B
错
考题
判断题车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。A
对B
错
考题
判断题缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。A
对B
错
考题
判断题缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）A
对B
错
考题
判断题缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。A
对B
错
考题
判断题在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。A
对B
错
考题
判断题缓冲器的工作原理就是起缓和冲击的作用。A
对B
错
考题
单选题缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。A
减轻振动B
吸收冲击能量C
减小纵向力D
减小车辆冲击速度
考题
判断题缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。A
对B
错
考题
单选题汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A
大B
小C
没有