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当涡轮与泵轮转速相同时，液力偶合器传动效率（）。

  • A、越低
  • B、越高
  • C、最大
  • D、为零

参考答案

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考题 液力变矩器与液力偶合器相比,多了一个()。 A、泵轮B、涡轮C、导轮D、泵轮或涡轮
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考题 当涡轮转速等于泵轮转速时,液力偶合器的效率为100%。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。A、泵轮与涡轮扭矩不等B、泵轮与涡轮的转速不等C、泵轮与涡轮的转速相等D、泵轮与涡轮的扭矩相等
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考题 液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。（）
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考题 液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。
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考题 当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。（）
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考题 液力偶合器结构组成是（）.A、泵轮、导轮B、泵轮、涡轮、导轮C、泵轮、涡轮
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考题 液力偶合器的核心部件包括泵轮体、涡轮体、传动外壳及勺管装置。
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考题 液力偶合器的传动效率等于（）。A、传动比B、泵轮的转速C、输入轴直径D、输出轴直径
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考题 为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动。
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考题 关于液力偶合器。说法不正确的是（）。A、液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。B、液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速C、发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D、由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器
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考题 如果泵轮与涡轮二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。（）
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考题 液力耦合器正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器不能起传动作用。
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考题 只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
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考题 液力偶合器正常工作时，泵轮的转速总是（）涡轮的转速。A、小于B、等于C、大于D、接近于
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考题 液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比。
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考题 风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
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考题 关于液力偶合器说法正确的是（）。A、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越低时，液力偶合器的效率就越低B、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越高时，液力偶合器的效率就越高C、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越低时，液力偶合器的效率就越高D、当传动比i越大，液力偶合器的涡轮轴转速越高时，液力偶合器的效率就越低
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考题 液力偶合器与液力变矩器的不同时因为没有（）A、泵轮B、泵轮和导轮C、涡轮D、导轮
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考题 关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（）。A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小
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考题 判断题当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。（）A 对B 错
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考题 判断题液力耦合器正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器不能起传动作用。A 对B 错
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考题 填空题只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
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考题 判断题如果泵轮与涡轮二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。（）A 对B 错
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考题 单选题关于液力偶合器，不正确的是（）。A 液力偶合器传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。B 涡轮转速总是低于泵轮转速。C 工作液循环流动过程中，扭矩传递损失较大。D 泵轮与涡轮之间不能彻底分离。
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考题 单选题关于液力偶合器。下列不正确的说法是（）。A 液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动B 液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速C 发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D 由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器
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考题 填空题为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动。
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