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当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。
- A、减小
- B、温度低
- C、变形
- D、阻值增大
参考答案
更多 “当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。A、减小B、温度低C、变形D、阻值增大” 相关考题
考题
附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。
考题
直流电机反馈制动中电枢电路串接附加电阻的大小与电机转速的关系是（）A、附加电阻越大，电机转速越大B、附加电阻越大，电机转速越小C、附加电阻越小，电机转速越大D、附加电阻越小，电机转速不变
考题
下列关于点火系的分析，正确的有（）。A、初级电路中串接附加电阻，当初级电流增大时，附加电阻受热增大，它能限制初级电流B、利用延时电路，可使初级电路延时断开，则能增大初级断开时的电流C、真空提前机构是当发动机负荷增大时，节气门开度大，真空度减少，使点火提前自动减少D、点火系电路中的电容量越大，越有利于提高次级电压E、发动机转速越高，点火应越早
考题
填空题附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。
考题
单选题直流电机反馈制动中电枢电路串接附加电阻的大小与电机转速的关系是（）A
附加电阻越大，电机转速越大B
附加电阻越大，电机转速越小C
附加电阻越小，电机转速越大D
附加电阻越小，电机转速不变
考题
单选题断电器触点闭合时间短时，点火线圈附加电阻热量低、（），流过点火线圈的电流相对增大，使次级电压增高。A
电流大B
温度高C
阻值低D
电压高
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