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过热修正的信号是（）。

  • A、冷却水温
  • B、氧传感器
  • C、空气流量
  • D、转速

参考答案

更多 “过热修正的信号是（）。A、冷却水温B、氧传感器C、空气流量D、转速” 相关考题
考题 过热／防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()? A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
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考题 当加弹机变频器与马达内部测温信号线发生连接开路时，变频器将发生（）报警。A、马达过热B、变频器过热C、信号开路D、无读取信号
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考题 发动机点火控制需要（）修正。A、暖机修正B、怠速修正C、过热修正D、空燃比修正E、爆震修正
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考题 气体型感温环线的特点是：（）.A、探测范围更大B、探测温度更高C、可探测局部过热信号D、可同时探测局部过热和平均过热
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考题 发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是（）A、短期燃油修正B、长期燃油修正C、进气量修正D、节气门开度修正
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考题 点火提前角的修正包括（）部分。A、暖机修正B、过热修正C、最大和电小提前角控制D、以上都是
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考题 当1发探测到过热信号后，有以下哪个现象是没有的（）。A、1发过热灯亮B、1发火警手柄开锁C、主警告和信号牌上的过热/探测灯亮D、火警铃响
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考题 在电动机微机保护中，过负荷（过热）保护具有过热告警信号输出和过热跳闸出口输出功能。过热告警信号可在过热跳闸值的（）范围内整定。A、20%-120%B、30%-100%C、40%-80%
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考题 计算题：过热器管道下方38.5m处安装一只过热蒸汽压力表，其指示值为13.5MPa，问过热蒸汽的绝对压力p为多少？修正值C为多少？示值相对误差δ为多少？
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考题 温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、控制信号D、主要信号
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考题 爆燃传感器是作为（）控制的修正信号。
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考题 当加弹机出现“DEFTRAVERSEMOT”报警信息时，其代表的含义可能是（）。A、动程修正杆断B、动程修正杆发生偏移C、移丝马达过热跳停D、移丝马达线圈烧毁
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考题 测量过热蒸汽流量时，应对（）修正。A、压力B、温度C、压力、温度D、不需要
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考题 测量过热蒸汽流量时，不必进行压力温度修正。
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考题 下列哪些属于电控发动机的修正点火提前角（）A、暖车修正B、怠速修正C、空燃比反馈修正D、过热修正
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考题 修正电子点火系统的点火提前角，主要包括以下几个方面（）：A、暖机修正B、开环修正C、空燃比反馈修正D、怠速稳定性修正E、过热修正
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考题 飞行期间，火警保护面板上的"FAULT"灯亮了（）A、主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮B、主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮C、仅主警告灯亮，过热/探测系统信号牌不会亮D、主警告灯不会亮，仅过热/探测系统信号牌亮
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考题 下面关于机翼机身过热探测系统的说法正确的是（）。A、探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮B、真实的过热信号和探测环的短路信号是一致的C、只要有115V的交流电源就可完成机翼机身过热测试D、瞬时按压P5板过热测试电门去起动机翼机身过热系统的测试
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考题 压气机过热气动传感器的功用（）A、探测到过热时，气动关闭流量控制活门；B、用于过热探测和在ECAM上显示；C、用于过热探测和把高温信号送给CFDIU
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考题 下列关于过热探测环路正确的是？（）A、当探测环路的温度达到115°C时，环路短路B、过热信号发送到AMS控制器C、过热信号发送到ODS
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考题 ADF象限误差修正器的作用是（）A、修正接收信号的方向B、判断地面信号的方向C、修正计算信号的相位D、补偿由于机体和发动机影响导致的方向信号失真
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考题 单选题日本NISSAN车系ECCS系统中，在发动机起动后对点火提前角的修正方法是（）。A 修正点火提前角法B 修正系数法C 修正信号法D 修正初始角法
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考题 判断题测量过热蒸汽流量时，不必进行压力温度修正。A 对B 错
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考题 填空题爆燃传感器是作为（）控制的修正信号。
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考题 问答题汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？
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考题 单选题发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是（）A 短期燃油修正B 长期燃油修正C 进气量修正D 节气门开度修正
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考题 单选题温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A 修正信号B 主控信号C 控制信号D 主要信号
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