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点火系统发出的最大电压随()而变化的关系称为点火系统的工作特性。

  • A、发动机转速
  • B、蓄电池电量
  • C、触点闭合时间
  • D、气缸压力

参考答案

更多 “点火系统发出的最大电压随()而变化的关系称为点火系统的工作特性。A、发动机转速B、蓄电池电量C、触点闭合时间D、气缸压力” 相关考题
考题 下述说法正确的是( )。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

考题 以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。 A、点火系统除了提供强烈的火花外,还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的

考题 根据点火提前角调整特性,下面哪种说法是正确的()。 A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷增大而增大D、最佳点火提前角随负荷减小而减小

考题 传统点火系与电子点火系统最大的区别是点火能量的提高。

考题 蓄电池点火系统又称为()点火系统。

考题 学生a说:发动机性能指标随调整情况及运转情况而变化的关系称为发动机特性。学生b说:汽油机的点火提前角随转速和负荷而变化的关系也是发动机特性。他们说法应该是()。A、只有a正确B、只有b正确C、AB都正确D、AB都不正确

考题 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。

考题 传统点火系发出的()随发动机转速或分电器转速而变化的关系称为点火系的工作特性。A、最大功率B、最大电流C、最大电压

考题 关于点火信号,下述()的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

考题 点火系统的工作特性

考题 电容储能式电子点火系统所消耗的电流随转速的上升而加大的现象,有利于提高高速时有初级电压。

考题 根据点火提前角调整特性,下面那种说法是正确的()A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大D、最佳点火提前角随负荷的减小而减小

考题 通常将发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。

考题 当电流为定传值时,霍尔电压随()大小而变化,而与磁通的变化率无关,因而输出的点火信号电压不受()影响。

考题 将发动机转速保持一定,化油器调整适当,点火提前角调到最佳位置,改变发动机负荷,此时耗油率和每小时燃料消耗量将随负荷大小而变化,这种变化关系叫做汽油机的()。A、负荷特性B、速度特性C、工作特性D、外特性

考题 发动机异响随发动机负荷、()的变化而变化。A、排气压力和点火时刻B、工作循环和点火时刻C、排气压力和温度D、工作循环和温度

考题 无分电器式电控点火系统的点火波形,有效点火的击穿电压比无效点火的击穿电压要()。

考题 电子点火系统又称为半导体点火系统或晶体管点火系统。

考题 蓄电池点火系的工作特性是指点火线圈的次级输出电压受()等因素变化的规律。A、发动机扭矩B、发动机转速C、气缸数D、点火线圈工作温度E、线圈耐热程度

考题 当点火提前角和化油器调整到最佳状况,固定在一个转速下工作,每小时耗油量和有效燃油消耗量,随负荷变化的关系,称为汽油发动机的()。A、动力特性B、经济特性C、负荷特性D、外特性

考题 单选题学生a说发动机性能指标随调整情况及运转情况而变化的关系称为发动机特性。学生b说汽油机的点火提前角随转速和负荷而变化的关系也是发动机特性。他们说法应该是()。A 学生a正确B 学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确

考题 判断题点火线圈初级电流的最大值一定随闭合角变化而变化。()A 对B 错

考题 判断题蓄电池点火系的工作特性是指反映其点火性能的次级电压受到一些因素的影响后的变化规律。A 对B 错

考题 多选题下述说法正确的是()。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

考题 单选题关于点火信号,下述()的描述是正确的。A 霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B 磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C 磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

考题 判断题霍尔式电子点火系统中,信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。()A 对B 错

考题 名词解释题点火系统的工作特性