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当α等于（）时，发动机的动力性和经济性有较好的折中。

  • A、0.55～0.67
  • B、0.77～0.88
  • C、0.88～1.11
  • D、1.11～1.18

参考答案

更多 “当α等于（）时，发动机的动力性和经济性有较好的折中。A、0.55～0.67B、0.77～0.88C、0.88～1.11D、1.11～1.18” 相关考题
考题 除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外,发动机气缸的( )等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。 A压缩压力B配气相位C气门间隙D工作温度
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考题 顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机的动力性和经济性指标又分为（）和（）两种。
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考题 试验表明，一般发动机在负荷率较低时，经济性较好
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考题 发动机混合气偏浓的现象之一是（）。A、排气冒蓝烟B、经济性好C、动力性较好D、火花塞呈灰白色
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考题 从发动机和整车两方面考虑，提高整车动力性和经济性的措施有哪些？
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考题 发动机的动力性指标主要有（）、（）和（）；经济性指标主要有（）和（）。
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考题 发动机的动力性指标有（）、（）等，经济性指标指的有（）。
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考题 点火提前角可以影响发动机的动力性，燃油经济性和排放性。
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考题 试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。
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考题 发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是选择发动机功率的重要依据之一。
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考题 关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 当A=0.85时，发动机可以取得较好的经济性。
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考题 当A=0.85时，发动机可发出最大功率；（），发动机可以取得较好的经济性。A、A=0.1左右时B、A=1.8左右时C、A=0.8左右时D、A=1.1左右时
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考题 当^ =0. 85时，发动机可发出（）功率；A=1.1左右时，发动机可以取得较好的经济性。A、所需B、中等C、最小D、最大
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考题 压缩比高的发动机比压缩比低的发动机具有更好的经济性和动力性。
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考题 柴油机的喷油规律应是初期、中期喷油量要大些。后期喷油量要少，并要求迅速下降为零。这样，发动机工作较柔和，动力性和经济性也较好。
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考题 发动机的试验内容主要是测试发动机的动力性和经济性指标，即功率和（）指标。
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考题 顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
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考题 A=1.1左右时，发动机可以取得较好的动力性。
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考题 汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。
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考题 当汽油发动机的空燃比为14.7时（）A、燃烧质量一般B、经济性最好C、动力性一般D、排放污染最低
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考题 降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。
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考题 填空题发动机的动力性指标有（）、（）等，经济性指标指的有（）。
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考题 填空题发动机的动力性和经济性指标有（）和（）指标两种。
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考题 多选题关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
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考题 问答题从发动机和整车两方面考虑，提高整车动力性和经济性的措施有哪些？
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