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柴油机的喷油规律应是初期、中期喷油量要大些。后期喷油量要少，并要求迅速下降为零。这样，发动机工作较柔和，动力性和经济性也较好。

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更多 “柴油机的喷油规律应是初期、中期喷油量要大些。后期喷油量要少，并要求迅速下降为零。这样，发动机工作较柔和，动力性和经济性也较好。” 相关考题
考题 柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。 A、喷油量过大或雾化不良B、喷油时刻过早C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过小或各缸喷油量不匀
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考题 柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是() A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟
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考题 柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应() A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角
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考题 柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。 A、喷油时间无变化B、喷油时间延迟C、喷油时间提前D、喷油量增多
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考题 柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
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考题 回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
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考题 电控汽油喷射重点控制（）。A.喷油量B.喷油时间C.喷油量及点火提前角D.喷油提前角
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考题 喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是______。A.喷油定时延迟，喷油量不变B.喷油压力下降，喷油定时不变C.喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变D.喷油量下降，喷油定时延后
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考题 电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方
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考题 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是
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考题 柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时
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考题 柴油机喷油泵排烟限制器的作用是（）。A、限制喷油泵喷油量B、减缓喷油泵增加喷油的速度C、加快喷油泵增加喷油的速度D、增加喷油泵喷油量
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考题 喷油嘴针阀磨损后，容易造成（）。A、喷油量增大B、喷油量减少C、喷油提前D、喷油压力增大
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考题 柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
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考题 发动机负荷信号和（）信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。
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考题 喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确（）。A、喷油提前角B、喷油量C、喷油持续时间D、A＋C
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考题 喷油泵出油阀有泄漏时，会导致：（）A、喷油定时延迟但喷油量不变B、喷油量减少，喷油定时提前C、喷油量减少，喷油定时不变D、喷油量减少，喷油定时延迟
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考题 电控汽油喷射重点控制（）。A、喷油量B、喷油时间C、喷油量及点火提前角D、喷油提前角
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考题 启动发动机时，若节气门全开，则喷油器（）A、喷油量较少B、不喷油C、喷油量较多D、喷油量最大
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考题 将柴油机PT喷油器内的调整垫片加厚，喷油量减少，喷油提前角增大。
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考题 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
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考题 喷油规律应是初期喷油量（），中、后期喷油量（）。
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考题 （）控制燃油的喷射压力和喷雾特性，（）控制喷油量和喷油规律。
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考题 单选题喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确（）。A 喷油提前角B 喷油量C 喷油持续时间D A＋C
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考题 单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是（）。A 喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时不变B 喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时不变C 喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时提前D 喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时延后
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考题 多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A喷油正时B喷油量C喷油率D喷油方
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