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气压制动阀在维持制动时，进排气阀门处于关闭状态。

参考答案

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考题 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。 A.进气阀开启排气阀关闭B.进气阀关闭排气阀开启C.进排气阀均关闭D.进排气阀均开启
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考题 东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( )A.一致的B.前大于后C.前略低于后
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考题 ()不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严B.制动软管、制动器室膜片破裂C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑
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考题 关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是()。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均错
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考题 制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效的原因之一。此题为判断题(对，错)。
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考题 关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
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考题 风关式调节阀在停电时处于（）状态A、开启B、关闭C、维持D、自由状态
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考题 风开式调节阀在停电时处于（）状态。A、开启B、关闭C、维持D、自由状态
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考题 空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在（）位与（）位时但断电微动开关473将处于常闭状态。
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考题 在气压制动系中，行车时能够控制制动力的是（）A、调压阀B、手动制动阀C、快放阀D、制动阀
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考题 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭
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考题 自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
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考题 自动制动阀在缓解或制动位时，增压阀杆由于增压阀弹簧和列车管压力的作用而处于下部位置，即关闭位。
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考题 （）的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
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考题 （）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑
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考题 踩下制动踏板，气压表显示气压值基本不变，则说明制动阀的排气阀良好，进气阀开度适中。
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考题 （）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A、制动阀排气阀卡滞，关闭不严B、制动软管.制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑
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考题 东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时，前后制动气室的气压分配是。（）A、一致的B、前大于后C、前略低于后
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考题 单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。A、进排气阀均关闭B、进气阀开启排气阀关闭C、进气阀关闭排气阀开启
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考题 在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。
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考题 在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏
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考题 东风EQ1090汽车气压单管路制动系不制动时，汽车制阀的进气阀（）。A、关闭B、打开C、半关闭D、半打开
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考题 单选题单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况为（）A 进排气阀关闭B 进气阀开启，排气阀关闭C 进气阀关闭，排气阀开启D 进排气阀均开启
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考题 单选题在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。A 进气阀开启排气阀关闭B 进气阀关闭排气阀开启C 进排气阀均关闭
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考题 填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
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考题 单选题（）的作用是使车储气筒气压维持在规定的范围内。A 调压机B 制动阀C 制动气室D 空气压缩机
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考题 单选题在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）A 进排气阀关闭B 进气阀开启，排气阀关闭C 进气阀关闭，排气阀开启D 进排气阀均开启
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