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用万用表电阻挡测得JFW2621型发电机磁场和搭铁两接柱之间的阻值为()时,说明正常。

  • A、3-4Ώ;
  • B、6-8Ώ;
  • C、40-50Ώ

参考答案

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考题 发电机正极管的检测方法,正确的是()。 A.万用表正表笔接的引线,负表笔接外壳,阻值应较小B.万用表正表笔接的外壳,负表笔接引线,阻值应较小C.万用表正表笔接的引线,负表笔接外壳,阻值应较大D.万用表正表笔接的外壳,负表笔接引线,阻值应较大E.万用表正表笔接的引线,负表笔搭铁,阻值应较小

考题 CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。( )

考题 万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻,其值应为2.6~3.0Ω,大于此值表明有()故障。A、短路B、搭铁C、断路

考题 “F”是硅整流发电机()接线柱代号。A、磁场B、电枢C、中性抽头D、搭铁

考题 碳刷的导线分别与“搭铁”和“磁场”接柱连接,从而将激磁电流引入()的接线柱。A、励磁磁场B、激磁线圈C、磁场D、磁极

考题 用万用表查发电机转子绕组,若阻值为0,则表明转子绕组()故障。A、断路B、搭铁C、两滑环短路(相通)

考题 用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻,其值应为2.6~3.0Ω,大于此值表明有()故障A、短路B、搭铁C、断路D、正常

考题 外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘。

考题 在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

考题 用万用表测得的交流发电机定子绕组阻值在1kΩ以上,则说明该绕组()。A、有断路B、有短路C、搭铁D、完好

考题 用万用表检测发电机磁场二极管时,如调换两只表笔正向、反向测量均导通,说明该二极管(),亦应更换整流器总成。A、断路B、短路C、搭铁D、匝间短路

考题 按磁场绕组搭铁型式不同,交流发电机分为:内搭铁型交流发电机、()交流发电机。A、外搭铁型B、正极搭铁型C、负极搭铁型D、外壳搭铁型

考题 用万用表测量发电机定子绕组,两只表笔1只接定子绕组的引出端子,另1只接定子铁芯进行检测,如万用表导通,说明定子绕组有()故障。A、断路B、短路C、搭铁D、匝间短路

考题 用万用表测量发电机磁场绕组与转子铁芯之间绝缘电阻,如果电阻值为无穷大,说明绕组与铁芯()。A、绝缘良好B、短路C、搭铁D、绝缘损坏

考题 拔下喷油器线插头,用万用表测量喷油器两接线柱之间的电阻值,对于高阻型喷油器的电阻值应在()之间。A、0.6~3ΩB、1~3ΩC、12~17ΩD、20~30Ω

考题 桑塔纲2000GLS型轿车JV型发动机,可用数字式万用表的()点火控制器端子,查看电压大小是否符合技术要求。A、红笔搭铁,黑笔搭接B、黑笔搭铁,红笔搭接C、红笔搭接D、黑笔搭接

考题 硅整流发电机上的磁场接线柱“E”、“F”,“E”表示磁场,“F”为搭铁。

考题 用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大,则说明()发生断路故障。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、保持线圈

考题 交流发电机按磁场绕组搭铁形式分类有()。A、内搭铁型交流发电机B、外搭铁型交流发电机C、硅整流交流发电机D、都不对

考题 车用直流发电机不发电的原因是()。A、磁极铁芯剩磁不够B、整流子接触不良C、磁场线圈接反D、电枢接线柱搭铁E、磁场线圈短路

考题 判断题外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘。A 对B 错

考题 单选题用万用表的()欧姆挡测量发电机“F”(磁场)接柱与“-”(搭铁)接柱之间电阻值。A R×1B R×100C R×1KD R×10K

考题 单选题碳刷的导线分别与“搭铁”和“磁场”接柱连接,从而将激磁电流引入()的接线柱。A 励磁磁场B 激磁线圈C 磁场D 磁极

考题 单选题电流表两个接柱的接法,应以发电机为准,正极搭铁的发电机电枢接柱接到电流表的()。A 正极B 负极C 外壳D 第三接柱

考题 单选题用万用表测得的交流发电机定子绕组阻值在1kΩ以上,则说明该绕组()。A 有断路B 有短路C 搭铁D 完好

考题 单选题用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻,其值应为2.6~3.0Ω,大于此值表明有()故障A 短路B 搭铁C 断路D 正常

考题 单选题用万用表查发电机转子绕组,若阻值为0,则表明转子绕组()故障。A 断路B 搭铁C 两滑环短路(相通)