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发动机不能被起动,观察电流表指针零位不摆动,则为低压短路。


参考答案

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考题 使用起动机,电流表指示放电3~5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在()。A、低压电路B、点火开关C、高压电路

考题 汽油发动机发动不着,油路正常,观察电流表指针在(),是蓄电池至分电器触点之间有短路现象。A、4A左右不动B、“0”不摆动C、10A以上不动D、4A左右间歇摆动

考题 打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。

考题 电流表指针指示放电5~7A,但不作间隙摆动,说明低压电路()。

考题 汽油发动机在行驶中熄火,按喇叭响,摇动曲轴,观察电流表指示放电位置,并间歇摆动回“0”位,则为()。

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、活动触点及其引线有搭铁故障C、断电器触点严重烧蚀

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障C、活动触点及其引线有搭铁故障

考题 柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是()。A、温度过低,发动机不能起动B、个别喷油器不工作,发动机不能起动C、低压油路堵死,发动机无油,不能起动D、调整器不工作,不能起动

考题 发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,电流表指针在4A左右来回摆动,但发动机仍不能起动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电源电路

考题 接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。

考题 电流表指针不动,表明()电路()。A、高压B、低压C、短路D、断路

考题 电流表指针在3A~5A或10A以上指针不动,表明()电路()。A、高压B、低压C、断路D、短路

考题 用电流表观察法诊断点火电路时,接通点火开关,转动曲轴,若电流表指针保持O位不动,属于()故障。A、低压断路B、低压短路C、高压电路D、电容器损坏

考题 汽油发动机启动困难的电路故障,常用电流表动态法区分,电流表指针指示放电(),则说明低压电路正常。A、4A左右不动B、“0”不摆动C、10A以上不动D、4A左右间歇摆动

考题 起动机不能起动,高压分火线无火,电流表指针在3~5A间歇摆动,则为低压电路正常。

考题 在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。A、低压电路中有断路故障B、断电器触点不能打开C、活动触点及其引线有搭铁故障

考题 接通点火开关,起动时,电流表指示在0至3-5A之间摆动,说明故障在()。A、低压电路B、高压电路C、低压电路短路D、低压电路断路

考题 发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,观察电流表,指针指向放电位置不动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置

考题 发动机不能起动,属于点火系低压短路的原因之一是电容器短路。

考题 判断题打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。A 对B 错

考题 判断题发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。A 对B 错

考题 单选题发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是()A 低压电路断路B 高压电路断路C 蓄电池充电不足D 点火线圈至断电器之间短路

考题 单选题接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,如果电流表指针指在“0”处不摆动,表示()A 低压电路断路B 低压电路短路C 高压电路断路D 高压电路短路

考题 单选题驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示()A 低压电路断路故障B 低压电路短路故障C 高压电路有故障D 油路有故障

考题 判断题驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。A 对B 错

考题 判断题接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,如果电流表指针指在“0”处不摆动,表示低压电路断路。A 对B 错

考题 填空题电流表指针指示放电5~7A,但不作间隙摆动,说明低压电路()。