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汽油发动机发动不着,油路正常,观察电流表指针在(),是蓄电池至分电器触点之间有短路现象。

  • A、4A左右不动
  • B、“0”不摆动
  • C、10A以上不动
  • D、4A左右间歇摆动

参考答案

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考题 冬天,汽车在露天停放了一夜,待第二天用时,蓄电池很正常,而起动不着的主要原因是:()。A、发动机过冷,汽油不能雾化B、冷却系中水冻成冰C、高压火花不跳火

考题 柴油发动机在起动时冒白烟并不着火其原因是()。A、油路不畅B、电路故障C、供油时间过早D、供油时间过晚

考题 汽油发动机冷启动时,影响燃油消耗的主要原因是()。A、发动机的转动阻力变大B、汽油的雾化质量变差C、蓄电池启动电压升高D、蓄电池启动电压下降

考题 冬天,使用汽油发动机的汽车在露天停放了一夜,待第二天用车时,蓄电池很正常,而启动不着的主要原因是()A、发动机过冷,汽油不能雾化B、冷却系中水冻成冰C、高压火花不跳火

考题 使用起动机,电流表指示放电3~5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在()。A、低压电路B、点火开关C、高压电路

考题 发动机正常运转电压表指针指向绿色区说明蓄电池()。A、放电B、电压正常C、漏电D、充电

考题 ZL-50装载机,司机早晨起动发动机时,发动机转动,但起动不着,排气管无烟排出,故障原因可能是()。A、低压油路有故障B、起动机功率不足C、环境温度低D、蓄电池电量不足

考题 在诊断排除汽油发动机油路故障时,要根据发动机动力、()和声响等情况,准确的诊断出故障部位。A、速度B、烟度C、温度D、磨损

考题 柴油发动机在启动时感到沉闷,且无启动征兆,观察柴油压力表指针若升起,说明高压油路有故障。

考题 来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路

考题 正常状态时,拖拉机电流表指针指示“0”表明蓄电池已充足电;电流表指针指示“+”表明蓄电池存电不足。

考题 柴油发动机在启动时冒白烟并不着火其原因是()。A、油路不畅B、电路故障C、供油时间过早D、供油时间过晚

考题 电流表指针“+”表示蓄电池在充电,指针“-”在放电。

考题 柴油发动机只要油路正常,就能正常工作。

考题 发动机向蓄电池充电时,电流表在正常情况下,指针应指向()。A、摆动B、中间不动C、“-”号D、“+”号

考题 汽油发动机在行驶中熄火,按喇叭响,摇动曲轴,观察电流表指示放电位置,并间歇摆动回“0”位,则为()。

考题 汽油发动机在运转时突然熄火,同时伴随排气管放炮现象出现,重新启动困难,但电流表动态显示正常,则表明()出现故障。A、高压电路B、低压电路C、点火正时D、油路

考题 在发动机运转中,若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置,多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。

考题 汽油发动机在行驶中熄火,按喇叭喇叭响,摇动曲轴,观察电流表指示放电位置,并间歇摆回“0”位,则为()故障。A、高压电路B、低压电路C、蓄电池D、继电器

考题 汽油发动机启动困难的电路故障,常用电流表动态法区分,电流表指针指示放电(),则说明低压电路正常。A、4A左右不动B、“0”不摆动C、10A以上不动D、4A左右间歇摆动

考题 关于汽油发动机不能启动,下列说法()不正确。A、启动机能带动发动机转动说明发动机无机械故障B、发动机不着火,可能是供给系故障或点火系故障C、启动机不能带动发动机转动,这时可能是启动机故障或发动机故障D、发动机根本不着火,是点火系故障

考题 发动机不能被起动,观察电流表指针零位不摆动,则为低压短路。

考题 当发动机中速运转时,打开前照灯,观察电流表,若指针偏向“+”的方向或指针不动,则说明充电系();若偏向“-”的方向说明充电系()。

考题 为诊断和排除汽油发动机油路故障,需要掌握发动机动力及烟度等情况。

考题 汽车行驶中,如果发动机(汽油)突然熄火,常常是()故障;如果发动机缓慢熄火,则是油路故障。A、油路B、电路C、机械

考题 单选题发动机向蓄电池充电时,电流表在正常情况下,指针应指向()。A 摆动B 中间不动C “-”号D “+”号

考题 填空题汽车用电流表指针偏向(),说明蓄电池在充电汽车用电流表指针偏向(),说明蓄电池在放电。