考题
离合器从动盘上装有扭转减振器,可以减小向传动系传来的()和冲击载荷。
A、扭矩B、动力C、振动D、摩擦
考题
下列关于膜片弹簧离合器的说法错误的是（）。A、传动片对压盘起着传动、导向和定心的作用B、从动部分安装在飞轮和压盘之间C、膜片弹簧式离合器的压紧机构是支撑环D、在从动盘本体、减振器盘与从动盘毂之间装有摩擦垫圈、摩擦板，其作用是消耗扭转振动的能量，使扭转振动迅速衰减
考题
若离合器发生打滑现象，应检查（）。A、压盘与离合器配合是否松旷B、从动盘是否反装C、扭转减振器是否失效D、离合器踏板自由行程
考题
离合器上安装扭转减振器是为了防止（）A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振
考题
离合器从动盘常见失效形式有（）A、摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B、从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C、从动盘毂花键磨损D、扭转减振器弹簧过软或折断
考题
属于离合器从动部分零件的是（）。A、压板B、离合器盖C、扭转减振器D、压紧弹簧
考题
离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（）。A、吸收传动系所受冲击；B、压紧压盘的机械力；C、吸收扭力；D、以上都不是
考题
离合器扭转减振器的主要作用是（）A、避免汽车传动系共振B、使换档工作平顺C、缓和冲击D、防止传动系过载
考题
在离合器中装设扭转减振器（）。A、降低传动系峰值载荷B、降低传动系固有频率C、消除传动系振动D、消除传动系噪音
考题
在离合器中装扭转减振器的主要目的是（）。A、降低传动系峰值载荷B、降低传动系固有频率C、消除传动系振动D、消除传动系噪音
考题
离合器片损伤更换的依据有（）。A、摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B、摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C、钢片与盘毂铆钉松动D、从动盘毂花键过度磨损E、扭转减振器弹簧折断
考题
单片离合器从动部分的主要件就是（ ）。A、分离杠杆B、压盘C、从动盘D、传动片
考题
若离合器发生打滑现象，应检查（）A、压盘与离合器盖配合是否松旷B、从动盘是否反装C、扭转减振器是否失效D、离合器踏板自由行程
考题
装有扭转减振器的从动盘，具有减振功能，能吸收一部分（）中产生的扭转振动。A、发动机B、行驶系C、传动系D、悬挂系统
考题
单片离合器的主动部分由飞轮、（）和压盘组成。A、分离杠杆B、扭转减振器C、传动片D、离合器盖
考题
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）四部分组成。A、压盘B、从动盘C、操纵机构D、离合器盖
考题
多选题离合器片损伤更换的依据有（）。A摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C钢片与盘毂铆钉松动D从动盘毂花键过度磨损E扭转减振器弹簧折断
考题
多选题离合器扭转减振器的主要作用是（）A避免汽车传动系共振B使换档工作平顺C缓和冲击D防止传动系过载
考题
单选题离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（）。A
吸收传动系所受冲击；B
压紧压盘的机械力；C
吸收扭力；D
以上都不是
考题
单选题在离合器中装设扭转减振器（）。A
降低传动系峰值载荷B
降低传动系固有频率C
消除传动系振动D
消除传动系噪音
考题
单选题在离合器中装扭转减振器的主要目的是（）。A
降低传动系峰值载荷B
降低传动系固有频率C
消除传动系振动D
消除传动系噪音
考题
判断题对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。A
对B
错
考题
单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。A
曲轴共振B
传动系共振C
离合器共振D
飞轮共振
考题
问答题离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么？
考题
单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止（）A
曲轴共振B
传动系共振C
离合器共振
考题
多选题离合器从动盘常见失效形式有（）A摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C从动盘毂花键磨损D扭转减振器弹簧过软或折断
考题
单选题属于离合器从动部分零件的是（）。A
压板B
离合器盖C
扭转减振器D
压紧弹簧