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“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还。”这就是著名的（）。
- A、共同海损分摊原则
- B、基尔特制度
- C、船货抵押借款制度
- D、年金制度
参考答案
更多 ““凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还。”这就是著名的（）。A、共同海损分摊原则B、基尔特制度C、船货抵押借款制度D、年金制度” 相关考题
考题
下列不属于实际全损的是（）A.船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞B.货物在运输途中遭遇海盗被劫夺C.船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎D.船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
考题
投弃是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下，船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。被投弃的货物________。A.必须是以适当方式积载于船上，并具有事实上的使用价值B.必须是按照惯例，或订有协议可装于甲板上的货物C.必须是船长或船员的自身所带的货物D.必须是保险公司承保的风险E.必须是正常性质的货物
考题
凡因减轻船舶载重而投入海的货物,如为全体利益而损失的,须由全体分摊归还。这一做法与规定,在保险理论上被成为( )
A、共同海损分摊原则B、共同船舶分保原则C、共同海损分保原则D、共同船舶分摊原则
考题
“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还”的做法与规定，在保险理论上被称为( )A、共同海损分摊原则B、共同船舶分摊原则C、共同海损分保原则D、共同船舶分保原则
考题
共同海损牺牲不包括( )A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
考题
某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品，乙货主的50公吨小麦，丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约.货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨的小麦被海水浸湿.因裂口太大，船长为解除船，货的共同危险，将船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50吨大理石货物抛入海中，船舶修复后继续航行.货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中（）是正确的。A、因触礁而产生的船底裂缝及甲，乙的货物损失属于单独海损B、为使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主的货物损失属于共同海损C、因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
考题
“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还”。这一做法与规定，在保险理论上被称为（）。A、共同海损分摊原则B、共同船舶分摊原则C、共同海损分保原则D、共同船舶分保原则
考题
"凡因减轻船舶载重而投弃人海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还"的做法与规定，在保险理论上被称为（）。A、共同海损分摊原则B、共同船舶分摊原则C、共同海损分保原则D、共同船舶分保原则
考题
公元前916年，腓尼基人将分摊共同海损的做法在罗地安海商法中做了规定：“凡因减轻船舶载重投奔入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体来分摊”，这体现了（）。A、一人为众，众为一人B、分摊损失C、经济补偿D、互相共济E、互助协作
考题
下列有关我国对船舶垃圾的处理规定错误的是（）.A、散装粮食作物的船舶也不得在港内冲洗甲板B、来自有疫情港口的船舶垃圾，应申请卫生检疫部门进行卫生处理C、所有塑料制品均不得投弃入海D、未经粉碎的食品废弃物应在距最近陆地50海里以外投弃入海
考题
船舶在海上处理垃圾，下列表述错误的是（）A、塑料制品不得投弃入海B、船舶生活垃圾及食品废弃物，经过粉碎处理，粒径小于二十五毫米的，可在距最近陆地三海里以外投弃C、船舶生活垃圾及食品废弃物，未经粉碎处理的，应在距最近陆地十二海里以外投弃D、船舶生活垃圾及食品废弃物不准投弃入海
考题
某船舶在海上遭遇台风，雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用，如果需要修复货物，那么，修复成本要比货物本身价值还高，这种损失被称为（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
考题
共同海损损失不包括（）。A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
考题
下列不属于实际全损的是（）A、船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞B、货物在运输途中遭遇海盗被劫夺C、船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎D、船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
考题
单选题船舶在海上处理垃圾，下列表述错误的是（）A
塑料制品不得投弃入海B
船舶生活垃圾及食品废弃物，经过粉碎处理，粒径小于二十五毫米的，可在距最近陆地三海里以外投弃C
船舶生活垃圾及食品废弃物，未经粉碎处理的，应在距最近陆地十二海里以外投弃D
船舶生活垃圾及食品废弃物不准投弃入海
考题
单选题下列有关我国对船舶垃圾的处理规定错误的是（）.A
散装粮食作物的船舶也不得在港内冲洗甲板B
来自有疫情港口的船舶垃圾，应申请卫生检疫部门进行卫生处理C
所有塑料制品均不得投弃入海D
未经粉碎的食品废弃物应在距最近陆地50海里以外投弃入海
考题
单选题"凡因减轻船舶载重而投弃人海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还"的做法与规定，在保险理论上被称为（）。A
共同海损分摊原则B
共同船舶分摊原则C
共同海损分保原则D
共同船舶分保原则
考题
单选题“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还”。这一做法与规定，在保险理论上被称为（）。A
共同海损分摊原则B
共同船舶分摊原则C
共同海损分保原则D
共同船舶分保原则
考题
单选题共同海损损失不包括（）。A
船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B
船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C
船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D
船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
考题
填空题凡因减轻船只载重投弃入海的货物，如为全体利益而损失的，须由全体分摊归还，这种原则称为（）基本原则，并于公元前916年为（）海商法所采用。
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