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泄槽的平面布置宜直线布置，不宜转弯；若必须转弯（）。

  • A、转弯半径大于1倍的泄水槽底宽；
  • B、转弯半径大于5倍的泄水槽底宽；
  • C、转弯半径大于10倍的泄水槽底宽；
  • D、转弯半径小于泄水槽底宽。

参考答案

更多 “泄槽的平面布置宜直线布置，不宜转弯；若必须转弯（）。A、转弯半径大于1倍的泄水槽底宽；B、转弯半径大于5倍的泄水槽底宽；C、转弯半径大于10倍的泄水槽底宽；D、转弯半径小于泄水槽底宽。” 相关考题
考题 若一个或多个起落架上的一个轮胎泄气(即最多3个轮胎)，则：()A、不能滑行B、可以直线滑行，但不能转弯C、可以正常滑行，但转弯速度必须7海里以下D、没有任何限制;
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考题 排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（ ）。A.8m B.10m C.12m D.14m
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考题 排水沟施工时应符合的规定有()。A、 线形应平顺 B、 尽可能采用直线 C、 转弯处宜做成折线 D、 长度通常不宜短于500m E、 断面必须为椭圆形
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考题 排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线型，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（　）。 A、8m B、10m C、12m D、14m
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考题 水下横断面的方向应沿河道中心线弯直布置，河道转弯处应布置成（）形。A、弧；B、扇；C、直线；D、半圆。
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考题 溢洪道进水渠需转弯时，轴线的转弯半径不宜小于（）渠底宽度，弯道至控制堰宜有适当长度的直线段。A、2倍B、4倍C、6倍
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考题 正槽溢洪道泄槽最好采用直线、等宽布置。（）
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考题 渠道的线路最好选择为直线，但是必须转弯时，对于不衬砌的渠道，其转弯半径一定要比衬砌的渠道大。
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考题 溢洪道设计时，其平面布置轴线宜取（）。A、折线B、曲线C、直线
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考题 导流隧洞宜按直线布置，如有转弯时，转弯半径不小于（）洞径（或洞宽），转角不宜大于（）。A、5倍；45︒B、5倍；60︒C、10倍；45︒D、10倍；60︒
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考题 泄槽的平面布置是确定泄槽的（）位置、包括（）及（）等。
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考题 在按工艺流程布置中比较好的布置形式有（）。A、直线形B、直角形C、环形D、开口形E、转弯形
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考题 夏季气候炎热，行驶时的车速不宜过快，车辆转弯前必须减速，以防轮胎爆炸。
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考题 行星齿轮差速器起作用的时刻（）。A、汽车转弯B、直线行使C、汽车转弯、直线行使都起作用
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考题 泄槽弯道段的设计是确定转弯半径、中心角、边墙水深及消除（）的方法（如渠底超高法、复曲线法）。
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考题 飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
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考题 排水沟尽量采用直线，如必须转弯时，转弯半径不宜小于10～20m。
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考题 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.A、转弯坡度减小B、转弯坡度增大C、转弯坡度不变
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考题 正槽溢洪道泄槽的主要水力特征是什么？其平面布置尽量做成什么形式？纵剖面应为什么坡？
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考题 多选题在按工艺流程布置中比较好的布置形式有（）。A直线形B直角形C环形D开口形E转弯形
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考题 单选题行星齿轮差速器起作用的时刻（）。A 汽车转弯B 直线行使C 汽车转弯、直线行使都起作用
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考题 判断题正槽溢洪道泄槽最好采用直线、等宽布置。（）A 对B 错
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考题 问答题正槽溢洪道泄槽的主要水力特征是什么？其平面布置尽量做成什么形式？纵剖面应为什么坡？
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考题 填空题泄槽的平面布置是确定泄槽的（）位置、包括（）及（）等。
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考题 判断题渠道的线路最好选择为直线，但是必须转弯时，对于不衬砌的渠道其转弯半径一定要比衬砌的渠道大。（）A 对B 错
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考题 单选题泄槽的平面布置宜直线布置，不宜转弯；若必须转弯（）。A 转弯半径大于1倍的泄水槽底宽；B 转弯半径大于5倍的泄水槽底宽；C 转弯半径大于10倍的泄水槽底宽；D 转弯半径小于泄水槽底宽。
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考题 判断题排水沟尽量采用直线，如必须转弯时，转弯半径不宜小于10～20m。A 对B 错
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