考题
初顶压力升高,其他参数不变则()。
A、初顶产品变重B、初顶产品变轻C、初顶产品不变D、油品汽化率升高
考题
下列选项中,造成初侧线颜色变深的原因有()。
A、初馏塔进料带水B、初馏塔底液面过高C、初馏塔进料温度低D、初顶循环回流量大
考题
正常生产中,初侧线颜色变深会引起常压侧线颜色变深。()
此题为判断题(对，错)。
考题
正常生产中,原油带水会造成初侧线颜色变深。()
此题为判断题(对，错)。
考题
正常生产中,初侧线颜色变深一定是由原油带水会造成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
初馏塔侧线油颜色变深的原因()。
A . 原油含水量大B . 侧线抽出量大C . 初馏塔顶温度高D . 初馏塔压力高
考题
减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。
考题
正常生产中，初馏塔塔顶油品颜色变深的原因有（）。A、常压炉温度过高B、初侧泵抽空C、常压炉温度过低D、塔顶循环回流长时间抽空
考题
不是润滑油发生变质的选项是（）。A、颜色变深，同时含有大量絮状物B、油品检测时含水量超标C、油品中含有大量的金属屑D、在冬季油品粘度增加
考题
正常生产中，初侧线颜色变深一定是由原油带水造成的。
考题
尿液颜色变深的原因是什么（）A、饮水过多B、饮水量不足C、采食过多
考题
掺炼渣油对轻柴油质量有什么影响（）A、轻柴油质量变差B、轻柴油质量变好C、胶质升高，油品安定性差，颜色变深，十六烷值降低D、胶质降低，油品安定性好，颜色变浅，十六烷值增加
考题
当油品中含氧化合物多时，油品储存日期稍久，就会使油品的颜色变深，气味变（），这是因为氧化物（）与空气长期接触（）原故。
考题
不是造成汽油的颜色变深的原因为（）。A、油库储存时间过长B、混入了柴油C、加油站储存时间过长D、辛烷值下降
考题
油品贮存中，氮化合物与空气接触发生（）而使油品颜色变深，气味变臭。A、氧化反应B、加成反应C、聚合反应D、缩合反应
考题
石油中的非碱性氮化物性质很稳定，不易被氧化和聚合，从而导致二次加工油品颜色变深和产生沉淀。
考题
导致二次加工油品颜色变深的主要原因不包括（）。A、含有碱性氮B、含有大量复杂硫化物C、不饱和烃D、饱和烃
考题
下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。A、减顶温度过低B、减压炉出口温度低C、中段回流过大D、塔底液面太高
考题
浮顶罐浮顶沉没事故原因可能是（）.A、外浮顶罐活动扶梯掉轨，致使浮顶无法正常上浮，使罐内油品从密封处溢到浮顶，并压沉浮顶B、大风将浮顶刮成倾斜状无法正常上浮时，被上升的油品压沉C、油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉D、罐内油品温度过低，浮顶周围密封不严造成油品溢出浮顶将浮顶压沉
考题
单选题初顶压力升高，其他参数不变则（）。A
初顶产品变重B
初顶产品变轻C
初顶产品不变D
油品汽化率升高
考题
单选题初馏塔侧线油颜色变深的原因（）。A
原油含水量大B
侧线抽出量大C
初馏塔顶温度高D
初馏塔压力高
考题
单选题下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。A
减顶温度过低B
减压炉出口温度低C
中段回流过大D
塔底液面太高
考题
多选题下列选项中，造成初侧线颜色变深的原因有（）。A初馏塔进料带水B初馏塔底液面过高C初馏塔进料温度低D初顶循环回流量大
考题
单选题正常生产中，初馏塔塔顶油品颜色变深的原因有（）。A
常压炉温度过高B
初侧泵抽空C
常压炉温度过低D
塔顶循环回流长时间抽空
考题
单选题以下不是造成初顶油品颜色变深的原因是（）。A
塔顶循环回流过小B
初侧泵抽空C
原油带水过大D
初顶回流长时间中断
考题
判断题减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。A
对B
错