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降低车速可以()滑溜。


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考题 一般轿车的轮胎气压为1.5-2.0kgf/cm2(147.1-196.1pa),水膜滑溜现象的危险车速为();载货汽车的水膜滑溜现象的危险车速为();

考题 一般轿车发生水膜滑溜现象的危险车速为每小时()。A、50-70公里B、65-75公里C、78-90公里D、100-120公里

考题 机车打滑时可以降低车速并撒沙。() 此题为判断题(对,错)。

考题 A.应提前降低车速 B.应提前降低挡位 C.尽量利用发动机制动控制车速 D.尽量利用驻车制动器控制车速

考题 TCS控制装置如何使用前面问题中提及的所获得的数据?() A、使用该数据以减少从动车轮转速与车速之间的差异B、计算车辆在滑溜路面上行驶时的最佳车速,并执行控制功能以减少实际车速与计算出的最佳车速之间的差异C、执行控制功能,以便左右车轮转速传感器提供相同的数据值D、根据从动车轮的转速计算最佳车速,并执行控制功能以减少实际车速与计算出的最佳车速之间的差异

考题 车辆高速行驶出现轮胎爆裂时,驾驶员可以立即拉驻车制动来降低车速。

考题 是由于加速过猛所引起,在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。()A、后轮滑溜;B、前轮滑溜;C、动力滑溜;D、横向滑溜;

考题 在积雪或冰冻的路面上行车最大的危险是滑溜,滑溜有以下几种()。A、后轮滑溜.B、前轮滑溜C、动力滑溜.D、横向滑溜

考题 在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A、后轮滑溜;B、前轮滑溜;C、动力滑溜;D、横向滑溜;

考题 在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A、后轮滑溜B、前轮滑溜C、横向滑溜

考题 ()是由于加速过猛所引起,在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。A、后轮滑溜;B、前轮滑溜;C、动力滑溜;D、横向滑溜;

考题 降低车速能防止滑溜。

考题 关于车道的通行能力,说法正确的观点是()。A、车速增加,通行能力随之增加B、车速降低,车道可容纳更多车辆,通行能力随之增加C、通行能力起初随车速增加而增加,车速超过一定数值后,通行能力反而降低D、通行能力起初随车速降低而增加,车速降低到一定数值后,通行能力反而降低

考题 一般轿车发生水膜滑溜现象的危险车速为每小时()。A、50-70B、65-75C、78-90D、100-120

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考题 辅助制动装置的主要作用是()。A、使行驶中的汽车减速B、用作紧急制动停车C、在不使用停车制动装置时,使汽车速度降低或保持稳定D、防止汽车滑溜

考题 动视力与车速的关系是()。A、车速提高而降低B、车速提高而提高C、无变化

考题 在积雪或冰冻路面上行车,容易发生的滑溜有()几种。A、侧滑、横滑B、后轮滑溜、前轮滑溜、动力滑溜、横向滑溜C、后轮滑溜和横向滑溜

考题 判断题降低车速能防止滑溜。A 对B 错

考题 多选题在积雪或冰冻的路面上行车最大的危险是滑溜,滑溜有以下几种()。A后轮滑溜.B前轮滑溜C动力滑溜.D横向滑溜

考题 单选题关于车道的通行能力,说法正确的观点是()。A 车速增加,通行能力随之增加B 车速降低,车道可容纳更多车辆,通行能力随之增加C 通行能力起初随车速增加而增加,车速超过一定数值后,通行能力反而降低D 通行能力起初随车速降低而增加,车速降低到一定数值后,通行能力反而降低

考题 单选题在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A 后轮滑溜;B 前轮滑溜;C 动力滑溜;D 横向滑溜;

考题 单选题一般轿车发生水膜滑溜现象的危险车速为每小时()。A 50-70公里B 65-75公里C 78-90公里D 100-120公里

考题 填空题一般轿车的轮胎气压为1.5-2.0kgf/cm2(147.1-196.1pa),水膜滑溜现象的危险车速为();载货汽车的水膜滑溜现象的危险车速为();

考题 单选题()是由于加速过猛所引起,在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。A 后轮滑溜;B 前轮滑溜;C 动力滑溜;D 横向滑溜;

考题 单选题是由于加速过猛所引起,在冰冻或泥泞路面上司机加大油门快速行驶时常发生这类滑溜。()A 后轮滑溜;B 前轮滑溜;C 动力滑溜;D 横向滑溜;

考题 单选题在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A 后轮滑溜B 前轮滑溜C 横向滑溜