装载机的粘着重量越大，则能达到的最大牵引力越小。

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考题在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的()就越高。 A、粘着牵引力B、运行速度C、牵引力

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考题塔机作业半径与起重量的关系是（）。A、作业半径越大，起重量越大B、作业半径越大，起重量越小C、作业半径越小，起重量越小D、起重量与作业半径无关

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考题机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。A、机车粘着牵引力B、机车牵引力C、牵引力D、被动力

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考题轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。

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考题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A、粘着牵引力B、启动牵引力C、牵引力D、运行速度

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考题轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。A、粘着系数B、牵引系数C、单位牵引力

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考题机车粘着牵引力的最大值，将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。

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考题机车牵引力的最大值，在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和，叫粘着牵引力。

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考题机车牵引齿轮传动比越大，则（）。A、速度越高、牵引力越大B、速度越低、牵引力越大C、速度越高、牵引力越小

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考题轴重越大，机车粘着牵引力越大。

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考题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。

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考题装载机牵引力越大，则插入力也越大。

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考题装载机轴距越大，重心越高，粘着系统就越大。

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考题对于无发动机推力的最大升阻比速度时的下降，下列哪项陈述正确（）A、飞机重量不影响下降速度B、飞机重量越大，下降速度越大C、重量越大，下降速度越小D、平均温度（OAT）越高，下降速度越小

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考题粘着重量和粘着系数决定粘牵引力。

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考题计算粘着牵引力用符号Fμ表示，计量单位为kN。其计算公式为Fμ=Pμ.g.μj则粘着牵引力最主要的影响因素为（）A、重力加速度gB、粘着系数μjC、基本阻力FD、机车计算粘着重量Pμ

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考题判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A 对B 错

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考题判断题轴重越大，机车粘着牵引力越大。A 对B 错

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考题判断题粘着重量和粘着系数决定粘牵引力。A 对B 错

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考题单选题机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。A 机车粘着牵引力B 机车牵引力C 牵引力D 被动力

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考题单选题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A 粘着牵引力B 启动牵引力C 牵引力D 运行速度

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考题单选题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A 粘着牵引力B 运行速度C 牵引力

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考题单选题计算粘着牵引力用符号Fμ表示，计量单位为kN。其计算公式为Fμ=Pμ.g.μj则粘着牵引力最主要的影响因素为（）A 重力加速度gB 粘着系数μjC 基本阻力FD 机车计算粘着重量Pμ

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考题判断题机车牵引力的最大值，在任何时候都不大于机车各动轮与钢球间粘着力最大值的总和，叫粘着牵引力。A 对B 错

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考题单选题机车牵引齿轮传动比越大，则（）。A 速度越高、牵引力越大B 速度越低、牵引力越大C 速度越高、牵引力越小

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考题单选题轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。A 粘着系数B 牵引系数C 单位牵引力

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