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维护工作中,对机轮的检查说法正确的是()
- A、轮毂无轮缘损伤
- B、连接螺栓可靠
- C、轮毂无剪切损伤
- D、以上说法都对
参考答案
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飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。例如要求轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。下列关于飞机轮胎的说法,正确的是_________。
A.制造飞机轮胎的橡胶材料要能耐高温和低温,且要有很低的生热性
B.为了防止爆胎,飞机轮胎用的是实心轮胎
C.为了防止静电积累,飞机轮胎用的是绝缘橡胶
D.飞机轮胎承受的落地冲击力约等于飞机的重力
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防滞系统的锁轮保护是指:()。A、当前后一对机轮的速度相差30%时,释放低速机轮的刹车压力B、当左右一对机轮的速度相差30%时,释放低速机轮的刹车压力C、当一个后轮的速度低于飞机地面速度50K时,释放一对后轮的刹车压力D、当某个机轮的速度低于飞机地面速度50K时,释放此单个机轮的刹车压力
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机轮的主要型式为()A、可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮B、分离式机轮、可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮C、分离式机轮、可卸轮缘式机轮、一体化机轮D、分离式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮
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关于刹车片磨损指示销,以下哪种说法正确?()A、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销,松开刹车后检查伸出量B、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销,设置刹车后检查伸出量C、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销,松开刹车后检查伸出量D、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销,设置刹车后检查伸出量
考题
关于“粗猛刹车”的含义和危害,正确的说法是().A、指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑B、指飞机未接地前即踩下刹车,导致接地后机轮不起转C、指踩刹车过重,虽增大了刹车效果,但机轮磨损较严重
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关于防火封堵检查维护,下列说法正确的是()。A、每季度对防火封堵检查维护三次B、当发现封堵损坏或破坏后,应及时用防火堵料进行封堵C、封堵维护时防止对电缆造成损伤D、封堵后,检查封堵严实,无缝隙、美观,现场清洁
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变电站消防系统维护,下列说法正确的是()。A、每季度对防火封堵检查维护一次B、每月对消防器材进行一次检查维护C、每季度对水喷淋系统、消防水系统、泡沫灭火系统检查维护一次D、每月对火灾自动报警系统操作功能、远程功能核对检查试验一次
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多选题关于网络维护,以下说法正确的是()A日常维护属于例行计划工作B日常维护属于PDIOI中优化阶段(improve)的工作C日常维护是事件驱动的工作D故障排除工作中一些问题的处理可以合并到日常维护工作中
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单选题关于道面的维护,下列说法错误的是()A
道面的维护包括跑道、滑行道和停机坪的维护B
沥青道面的维护费用低于混凝土道面C
目前常用振动法来测定跑道的性能D
道面摩擦力的下降主要是因为飞机轮胎上橡胶粒粘附造成的
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多选题下列关于机要通信生产设施设备的日常维护,说法正确的有()A由操作者负责实施B由维护工参加协助工作C检查保养电机是日常维护的内容之一D对设施设备进行维护记录是日常维护的内容之一
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