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关于更换前起落架机轮的注意事项，以下哪种说法不正确？（）
- A、应插好起落架安全销
- B、拆下机轮前应将轮胎释压
- C、应使用轮轴罗纹保护套
- D、两个机轮可同时拆下
参考答案
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考题
下列关于航空器轮挡说法正确的是（）A.轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可以不放轮挡。
考题
关于更换输液泵电池的注意事项，以下叙述正确的是：（）A、更换电池前，关闭电源B、更换前，拔下电源线C、更换前不必拔下电源线D、电池未使用两周，操作前无需充电E、电池更换后，需重新设定各种数据
考题
机身的非增压区，以下说法哪种正确（）A、前起落架舱，主起落架舱，后货舱，空调舱和尾锥B、机头雷达罩内，前起落架舱，主起落架舱，前货舱和尾锥C、机头雷达罩内，前起落架舱，主起落架舱，空调舱和尾锥
考题
主起落架为多轮的航空器，（）.A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
考题
主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定：（）.A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
考题
下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
考题
当一个机轮速度减低至参考速度的0.87倍时（）A、一个松刹车信号被送至相应起落架的两个机轮B、一个松刹车信号被送至相应的机轮C、一个松刹车信号被送至所有机轮D、一个刹车信号被送至相应的机轮
考题
以下关于空地电门的说法不正确的是（）。A、PSEU上可以查看主起落架上空地电门目标块的间隙B、PSEU上只能查看左主起落架和前起落架上空地电门目标块的间隙C、空地电门目标块的间隙采用游标和数值两种方式体现D、前起落架上有两个空地电门
考题
起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的（）A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动C、收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动D、收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动
考题
单选题关于刹车的说法错误的是（）A
刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内B
采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程C
刹车力越大越好D
一般都装有防抱死系统
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