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变速杆挂不上或自动脱档的原因是()。

  • A、离合器分离不清
  • B、发动机转速太高
  • C、拨叉严重磨损
  • D、路面复杂没有减速慢行

参考答案

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考题 变速器验收时不得有自行脱档、跳档和乱档现象,但变速杆可有抖动现象。() 此题为判断题(对,错)。

考题 变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。 A、变速杆球头限位销折断B、变速叉导块凹槽磨损严重C、变速叉变形D、变速叉轴互锁装置失灵

考题 手动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可导致( )。A.异响B.挂不上档C.脱档D.换档困难

考题 在汽车行驶中,下列( )不是手动变速器自动脱档的故障现象。A.滑动齿轮脱离啮合位置B.变速杆自动跳回空档C.发动机低速运转时突然熄火D.发动机中高速运转时发生跳档

考题 变速器上的( )是用于防止自动脱档。A.变速杆 B.拨叉 C.自锁装置 D.拨叉轴

考题 拖拉机自动脱档的原因有哪些?

考题 变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,会导致()。A、异响B、挂不上挡C、脱档D、换挡困难

考题 互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。()

考题 车辆行驶中出现脱档,原因是()。A、自锁装置失效B、互锁装置失效C、变速杆损坏D、压盘损坏

考题 变速杆挂不上档或自动脱档的原因是()。A、离合器分离彻底B、发动机转速太高C、路面复杂没有减速慢行

考题 离合器工作正常情况下,变速器不应出现()。A、挂不上档B、跳档C、脱档D、挂不上档、跳档和脱档

考题 变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。

考题 同步器在待啮合齿轮未同步前,挂不上挡的原因是()。A、变速杆推力不够B、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用C、磨擦锥角太小D、齿端锥角太小

考题 导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

考题 轨道车运行时,变速杆自行跳回()叫脱档。

考题 汽车在行驶中,变速杆自动跳回空档,滑动齿轮脱离啮合位置,这种现象称为()。A、乱档B、跳档C、脱档D、摘档

考题 变速器验收时不得有自行脱档、跳档和乱档现象,但变速杆可有抖动现象。

考题 变速器上的()是用于防止自动脱档。A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴

考题 在汽车行驶中,下列()不是手动变速器自动脱档的故障现象。A、滑动齿轮脱离啮合位置B、变速杆自动跳回空档C、发动机低速运转时突然熄火D、发动机中高速运转时发生跳档

考题 手动变速器换挡锁止装置磨损,不会导致()。A、异响B、挂不上档C、脱档D、变速器过热

考题 在汽车行驶中,手动变速器自动脱档时,变速杆会自动跳回()。A、前进档B、倒车档C、滑行档D、空档

考题 单选题变速杆挂不上档或自动脱档的原因是()。A 离合器分离彻底B 发动机转速太高C 路面复杂没有减速慢行

考题 单选题锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是()。A 变速杆推力不够B 摩擦锥角太小C 作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用D 齿端锥角太小

考题 单选题同步器在待啮合齿轮未同步前,挂不上挡的原因是()。A 变速杆推力不够B 作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用C 磨擦锥角太小D 齿端锥角太小

考题 单选题车辆行驶中出现脱档,原因是()。A 自锁装置失效B 互锁装置失效C 变速杆损坏D 压盘损坏

考题 判断题变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。A 对B 错

考题 单选题离合器工作正常情况下,变速器不应出现()。A 挂不上档B 跳档C 脱档D 挂不上档、跳档和脱档