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行车中减少不必要的（）是节约燃料的重要途径。

  • A、制动
  • B、停车
  • C、加速

参考答案

更多 “行车中减少不必要的（）是节约燃料的重要途径。A、制动B、停车C、加速” 相关考题
考题 脚制动器是（）制动装置。A行车B停车C减速D加速
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考题 下列选项中的（）属于行车中的节能驾驶操作。A、紧急制动B、预见性制动C、猛踩加速踏板
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考题 下列选项中，（）属于行车中的节能驾驶操作。A、紧急制动B、预见性制动C、猛踩加速踏板
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考题 在叉车行驶过程中，控制其制动的机构是（）。A、停车按钮B、加速踏板C、行车制动D、离合器踏板
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考题 行车中，在保证安全的前提下，尽可能（）制动，相对（）停车次数。A、不用或少用B、多用C、减少D、增加
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考题 （）是在汽车行驶中减速和停车的制动装置。A、驻车制动器B、行车制动器C、辅助制动器D、真空助力器
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考题 应急制动的功用可由（）的应急制动系统或利用行车制动系中未发生故障的部分或停车制动系来完成。
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考题 纯电车通过拥堵路段，应保持适当车速和车距，尽可能通过（）进行减速滑行或制动减速停车，在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。A、不踩加速踏板；B、轻踩加速踏板；C、不踩制动踏板；D、轻踩制动踏板。
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考题 手制动器是（）制动装置。A、行车B、停车C、减速D、加速
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考题 制动系统由（）制动装置组成。A、行车和驻车B、行车C、驻车D、停车
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考题 列车运行中，发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，必须采取（）。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
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考题 客车驾驶员在行驶中应提高对道路的预见性，尽量减少停车和制动次数，避免因先制动再加速而造成不必要燃料消耗。
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考题 行车中要保持发动机冷却水温度在40～50℃的范围内，以节约燃料。
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考题 当叉车停车或紧急制动时，叉车司机除了使用行车制动外，还应同时使用（）操纵杆。A、驻车制动B、自动C、换向D、加速
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考题 若汽车发生制动拖滞，驾驶员应（）。A、尽快将车辆送至修理厂进行检修B、加速行车，直至拖滞消失C、停车检查制动液液位D、停车检查制动管路
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考题 （）装置用于使行驶中的汽车减速停车。A、驻车制动B、行车制动C、辅助制动D、液压制动
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考题 行车中驾驶员感到动力不足时可猛踩加速踏板增强动力，防止频繁换挡，这样可以节约燃料。
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考题 行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是（）。A、保持镇静，缓抬加速踏板B、紧握转向盘，控制车辆直线行驶C、采取紧急制动，在最短的时间内停车D、待车速降低后，再轻踏制动踏板
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考题 不必要的加速、减速和停车都将增加废气排放。
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考题 行车中减少不必要的（）是节约燃料的重要途径。A、制动B、停车C、加速D、变道
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考题 在行车中减少不必要的超车，既能避免危险的发生，又能降低燃料的消耗，是节能驾驶的方法之一。
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考题 行车制动装置是紧急停车时用的。
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考题 单选题（）装置用于使行驶中的汽车减速停车。A 驻车制动B 行车制动C 辅助制动D 液压制动
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考题 单选题列车运行中，发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，必须采取（）。A 紧急停车措施B 常用制动停车C 电空联合制动停车D 打逆电停车
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考题 单选题在制动系统的分类中，使行驶中的车辆降低车速甚至停车的制动系统是（）。A 行车制动系统B 驻车制动系统C 应急制动系统D 辅助制动系统
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考题 单选题脚制动器是（）制动装置。A 行车B 停车C 减速D 加速
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考题 单选题手制动器是（）制动装置。A 行车B 停车C 减速D 加速
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