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道岔区段设置的信号机称为()。


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考题 设在车站道岔区的轨道电路,叫做道岔区段轨道电路,该区段称为道岔区段。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。

考题 道岔区段,钢轨绝缘的设置有什么要求?

考题 在ATC控制区域的线路上道岔区段设(),线路尽头设阻挡信号机。

考题 为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为()信号机。A、防护B、遮断C、预告D、复示

考题 关于手摇道岔接发车作业,下列叙述正确的是()A、遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B、遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C、遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D、遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段

考题 信号维规对道岔区段钢轨绝缘的设置有何要求?

考题 控制台零层一块18柱定型端子板,可供()(包括道岔区段)和一架信号机使用。(进站信号机除外)

考题 进路正常解锁必须符合的条件是什么()。A、车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明B、车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)C、防护进路的信号机已经关闭。D、防护进路的信号机未关闭。

考题 下列关于信号显示说法正确的是()A、区间设地面信号机,道岔区段设防护信号机B、列车以车载信号为行车凭证C、出站方向的站台侧设倒计时发车表示器D、线路尽头设阻挡信号机

考题 车列占用某道岔区段,此时该道岔的锁闭称为()

考题 钢轨绝缘节的设置不正确的是()。A、道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘B、两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5mC、两相邻死区段间隔,不得小于18mD、信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内

考题 区间防护信号机所防护的道岔,进行手摇操作后,应()使列车越过道岔区段。A、现场显示发车手信号B、现场显示道岔开通信号C、现场显示引导手信号D、通知司机越过道岔区段

考题 当道岔区段有车占用时,该区段内的()。A、道岔不能转换B、信号机不能开放C、信号机能开放D、轨道显示灯亮

考题 在控制台上,应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及(),复示有关信号机的显示。

考题 单选题钢轨绝缘节的设置不正确的是()。A 道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘B 两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5mC 两相邻死区段间隔,不得小于18mD 信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内

考题 多选题进路正常解锁必须符合的条件是什么()。A车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明B车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)C防护进路的信号机已经关闭。D防护进路的信号机未关闭。

考题 单选题当道岔区段有车占用时,该区段内的()。A 道岔不能转换B 信号机不能开放C 信号机能开放D 轨道显示灯亮

考题 问答题道岔区段,钢轨绝缘的设置有什么要求?

考题 填空题在控制台上,应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及(),复示有关信号机的显示。

考题 单选题为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为()信号机。A 防护B 遮断C 预告D 复示

考题 单选题(A、2、Y)下列叙述正确的是()A 每个轨道区段均设有QJJB 只有道岔区段才设有QJJC 每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJD 每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ

考题 填空题在ATC控制区域的线路上道岔区段设(),线路尽头设阻挡信号机。

考题 填空题道岔区段设置的信号机称为()。

考题 填空题控制台零层一块18柱定型端子板,可供()(包括道岔区段)和一架信号机使用。(进站信号机除外)

考题 单选题在绝缘节的两侧并列设置的调车信号机称为()信号机。A 差置B 并置C 单置D 尽头型

考题 单选题关于手摇道岔接发车作业,下列叙述正确的是()A 遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B 遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C 遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D 遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段